2013年全国铁路投资6500亿元，其中基建投资5200亿元、投产新线5200公方里以上。要实现2020年我国四纵四横客运专线网络全长16000公里的中长期规划目标，今年我国将继续财加大铁路基建投资。
液压缓冲滑动挡车器超强的制动能力具有缓冲效果好，滑行距离短，制动能力大、耐冲击速度较高等特点。对保护地铁、轻轨、城际轨道交通等车辆具有重要意义。再就是改款产品无须外能源，可自动制动，自动复位，操作起来相当方便
CDH-Y型液压缓冲滑动挡车器是一种安装在轨道尽头线上的防撞挡车安全防护设备，适用于有轨交通车辆的安全防护。挡车器由主体架、阻尼器、缓冲头和液压缓冲装置四大部分组成。
液压缓冲滑动挡车器主要技术指标
1 允许车辆撞击速度≤30km/h。
2 挡车器的水平制动力≥500kN。
3 缓冲头中心距轨面的高度：
标准型车辆: 850mm。
地铁及轻轨车辆: 500mm；660mm；678mm；720mm；824mm；880mm。
也可根据用户提供的车型特殊设计。
4 液压缓冲滑动挡车器缓冲头几何形状及尺寸：
标准型车辆为平面型，地铁、轻轨及其它车辆根据用户提供的车钩尺寸及形状特殊设计，保证缓冲头与车钩接口匹配。
该设备由液压缓冲和滑动摩擦来吸收溜逸车辆的动能。在阻尼器内装有多组弹簧增力装置，既增加了制动力，又缩短了线路占用长度，便于安装和复位。
该设备采用压力阀与阻尼小孔相结合的方法，减少了在高速冲击下液压系统压力的峰值，提高了缓冲系能，有利于保护车辆。试验证明，该设备的抗冲击速度、制动能力等各项技术指标，居国内同类产品的领先水平。该产品已通过沈阳铁路局和吉林省技术鉴定，并在全国铁路及各大城市地铁、轻轨等场合大量推广应用。CDH-Y型液压缓冲滑动挡车器购买须知：
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产品名称：CDH-Y型液压缓冲滑动挡车
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