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为目前的两倍。因此，我国的废旧汽车拆解具有很大的市场空间。 据悉，日本三井物产计划携手中国的大型综合性回收企业深圳格林美等，在湖北省武汉市建设工厂。从废旧车中拆解出发动机启动马达等，通过清洗和修理再加以销售。工厂计划2015年9月前后投入运行。 在美国，更换零部件的8成来自回收产品，市场规模约为60亿美元左右。而在中国，售出5年以上、行驶里程超过10万公里的汽车也正在增加。中国政府重视培育回收零部件产业，有观点认为市场将发展至与美国同等规模。 三井物产将在格林美的汽车拆解工厂内新建零部件回收工厂。首先回收发动机启动马达和发电机两个产品，年回收能力36万个。在走上轨道之后，将扩大至到14种产品。 三井物产还在考虑把来自报废汽车的废铁销售给中国大型国有钢铁企业宝钢集团（上海市）等。宝钢集团正在大力发展汽车钢板和不锈钢板，与新日铁住金建立有合作关系。三井物产与这两家公司都有长期交往。如果能够扩大废铁供应，该公司就能建立起从炼钢的原料采购到生产支援、最终产品回收的一条龙体制。 目前，中国目前共有汽车拆解回收企业约1500家，
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