现货供应：台湾奇美ABS PA-777D高耐热级塑料

ABS PA-777D 台湾奇美--经过改性（加添加剂或合金等方法）提高性能后的ABS属工程塑料，ABS合金产量大、种类多、应用广，是主要改性塑料。ABS为浅黄色粒状或珠状不透明树脂，无毒、无味、吸水率低，具有良好的综合物理机械性能，如优良的电性能、耐磨性，尺寸稳定性、耐化学性和表面光泽等，且易于加工成型。缺点是耐候性，耐热性差，且易燃。ABS/PC合金是为改进ABS阻燃性，具有良好的机械强度、韧性和阻燃性，用于建材，汽车和电子工业，如做电视机、办公自动化设备外壳和电话机。ABS/PC合金中PC贡献耐热性、韧性、冲击强度、强度阻燃性、ABS优点为良好加工性、表观质量和低密度，以汽车工业零部件为应用重点。ABS/PA合金是耐冲击、耐化学品、良好流动性和耐热性材料，用于汽车内件装饰伯，电动工具、运动器具、割草机和吹雪机等工业部件，办公室设备外壳等。ABS/PBT合金有良好的耐热性，强度、耐化学品性和流动性、适于做汽车内饰件，摩托车外垫件等。添加抗静电剂的永久抗静电性牌号用途有：复印机、传真机等的传递纸张机构、IC片支座、录像和高级音频磁带等；另外还有ABS/PSU、ABS/EVA、ABS/pvc/PET、ABS/EPDM、ABS/CPE、ABS/PU等合金。
　　
ABS PA-777D 台湾奇美--大部分汽车部件都是用注塑的方法成型加工的，ABS树脂的优点是抗冲性、隔音性、耐划痕性，耐热性更好，比PP更美观，特别在横向抗冲性和使用温度较为严格的部件。金耀塑胶紧跟材料市场趋势，致力于ABS材料的开发与推广，推出一系列具有优异综合性能及技术表现的ABS汽车材料，开发处诸多新型ABS复合材料，如高抗冲性、阻燃性、外观、着色等，为最终用户的使用提供全程的支持和帮助并不断提供新的解决方案。ABS树脂是汽车中使用仅次于聚氨脂和聚丙烯的第三大树脂。ABS树脂可用于车内和车外部外壳，方向盘、导油管及把手和按钮等小部件，车外部包括前散热器护栅和灯罩等。ABS树脂容易加工，加工尺寸稳定性和表面光泽好，容易涂装、着色，还可以进行喷涂金属、电镀、焊接和粘接等二次加工性能，可广泛应用于电子电器领域，包括各种办公和消费性电子/电器，办公电器包括电子数据处理机、办公室设备。近年来在电子电器市场，ABS树脂在要求阻燃和高耐热的电子/电器市场中将保持其地位，阻燃与耐高热的ABS树脂在与ABS/PC等工程塑料合金的竞争中具有明显的优势。ABS树脂在日用消费品领域具有广泛的应用，比如建材管材、板材或片材，近年来被价格更为低廉的PVC树脂取代了一部分。ABS树脂用于与建筑有关的领域，其中挤出片材用于卫生器具如澡盒、游泳池衬里等，另外注塑成型的管材和管件，少量生产挤出成型的电话电缆管线。

ABS PA-777D 台湾奇美--模具温度对最终制件的充填程度、外观、残余应力的影响是非常重要的。我们建议在成型耐热ABS时使用模温机来控制模具温度，建议的模温是60-80℃。较高的模具温度，往往会产生良好的流动、较高的熔接线强度、较小的产品内应力，但成型周期会适当延长。若模具温度比建议的低，就会导致制品内应力过高，会降低制品的性能，可能出现制品脆裂、螺丝孔开裂或喷漆开裂等不良现象。对于ABS来说，保压压力和时间的设定是否合理，直接影响了制件内应力的大小。保压压力的增加会使分子间隙变小，链段活动范围减小，熔体的体积缩小，密度变大，分子之间的作用力增加，可以改善产品的缩水及内部质量，但会导致内应力变大，因此，在保证产品外观质量的前提下尽量选用较低的保压压力。保压时间的设定是根据浇口随着冷却完成其固化，螺杆再推进已不再对成型品施加压力为止的时间。保压时间过长，容易使材料填充过分，分子间隙变小，内应力变大；保压时间过短，产品容易产生缩水，尺寸不稳定。所以保压时间设定应以制品重量不再变化时的最短时间为最佳保压时间。 成型温度是ABS加工时需特别关注的一个参数，其设定是以确保耐热ABS充分塑化为基准，应尽量使用供应商建议的成型温度之中间值偏上的温度区域，因为成型温度提高会明显地降低耐热ABS的粘度，增加树脂的流动性，使流动距离变长，来保证材料有足够的填充能力。

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