武汉火车站声屏障设计方案的实施
武汉火车站中的8个高速站台和3个普速站台需全部实现噪声控制。为了保证低矮吸声屏障和吸声屏体的制造安装质量 ,采用了先在工厂中预制声屏障和吸声屏体 ,再到现场安装的方法。其中对行线路之间的双面吸声屏障采用先在桥面固定H型立柱 ,再将厚度110mm 的双面吸声屏障插入H型立柱 ,然后定位。站台档墙上的吸声屏体则采用在档墙上安装固定基座 ,再将吸声屏体安装固定的方式 ,其施工十分简便。整个降噪工程与车站的环境协调性好 ,不会对中庭空间产生负面影响且对列车安全和养护检修都无不良影响。
通过计算机模拟分析可知,在站台挡墙内侧安装吸声屏体 ,并在对行线路之间安装高度 900mm 的双面吸声屏障后 ,在两侧站台距站台边线 3m 处 ,距站台面高度为 1.2m 的噪声可以降低 2dB（A）。如果上、下行线路的设备界限宽度允许 ,能够将道间声屏障的高度增加到 1200mm,则可降低站台噪声 4dB（A）。

产品名称：武汉火车站声屏障设计方案的实施
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