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南皮到都匀物流专线业务流程：
咨询：本公司客服人员24小时为客户提供业务介绍、报价、物流方案设计。
取货：接至客户委托后2小时内安排相关人员取货。
包装：严格遵照外包装图标要求进行装卸、包装、提供托盘、缠绕膜、胶带。
发货：当天发运、准时发车、准时到达。
在途：提供多种方式货物查询。
送货：货物到站后，通知收货人、预约送货时间、按时送货。
南皮到都匀物流专线业务范围：
1、专线运输
2、零担托运
3、大票零担配载
4、卡车航班、快件快运
5、机场、港口、陆运口岸、电商仓库进仓、退货
6、裸装设备、大型机械包车、拼车运输
7、整车运输
8、回程车队调度
9、空车配货站、货运信息部
10、气垫车、飞翼车运输
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例如：过去，货车将货物送到目的地，就空车返回，这样的空驶率在国内超过30%，油耗、人工、道路等社会资源被白白浪费，同理，还有15-30%的仓库闲置率，大量的社会资源亟需重新整合，释放。
今天电商行业已经实现了211限时达，甚至当日达，在9年前不可想象。普通快递的时效性同样有很大的提升，一方面更快了，比如从深圳到北京2000多公里可以24小时之内送达；另一方面更准了，用户可以指定收件时间，甚至可精确到小时。不过，前几天看到一个很有意思的新闻，顺丰控股董事长王卫在接受央视采访时表示，自己不认为顺丰有多少快。王卫称：“可能大家认为顺丰快是因为其他人慢，但是我自己不认为顺丰有多少快。”因为友商慢衬托出顺丰快，但顺丰对此不满足，未来也将通过整合高铁等运输工具，研发无人机等智能设备，引入AI技术以及新的管理手段来提升时效性，未来全国甚至全球范围内24小时到达，都不是没有可能。
根据日本物流管理协会的资料记载，日本在20世纪50年代以后，企业进行大规模设备投资和更新改造，技术水平不断提高，生产力大幅度上升。1955年成立了生产性本部，该团体为了改进流通领域的生产效率的物流信息网，确保经济的顺畅运行和发展，组织了一个由伊泽道雄为团长的大型考察团，于1956年秋季考察了美国的物流，当时日本还没有“物流”这个词，代表团的名称为“流通技术专业考察团”。该代表团在美国期间，美国著名教授肯巴斯先生讲到，美国30年来国民经济之所以顺利发展，原因之一就是既重视生产效率又重视流通效率。

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