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滦南到南京物流专线业务流程：
咨询：本公司客服人员24小时为客户提供业务介绍、报价、物流方案设计。
取货：接至客户委托后2小时内安排相关人员取货。
包装：严格遵照外包装图标要求进行装卸、包装、提供托盘、缠绕膜、胶带。
发货：当天发运、准时发车、准时到达。
在途：提供多种方式货物查询。
送货：货物到站后，通知收货人、预约送货时间、按时送货。
滦南到南京物流专线业务范围：
1、专线运输
2、零担托运
3、大票零担配载
4、卡车航班、快件快运
5、机场、港口、陆运口岸、电商仓库进仓、退货
6、裸装设备、大型机械包车、拼车运输
7、整车运输
8、回程车队调度
9、空车配货站、货运信息部
10、气垫车、飞翼车运输
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发展前景GDP产值
2．日本的高效配送中心物流过程是生产—流通—消费—还原（废物的再利用及生产资料的补足和再生产）。在日本，物流是非独立领域，由多种因素制约。物流（少库存多批发）与销售（多库存少批发）相互对立，必须利用统筹来获得整体成本最小的效果。物流的前提是企业的销售政策、商业管理、交易条件。销售订货时，交货条件、订货条件、库存量条件对物流的结果影响巨大。流通中的物流问题已转向研究供应、生产、销售中的物流问题方向。
顺丰在双11期间，与中铁快运联合推出了“高铁极速达”服务，一件快递通过“复兴号”从北京到上海可以在10小时顺利送达。今年顺丰已经买入第40架飞机，建立了全国最大的航空运输网络，为什么还要布局高铁快递？因为航空件需要在机场分拣、装箱，中转流程比较复杂；航空快递则容易受天气影响延误航班甚至取消，遇到流量控制也只能排队等候；航空快递还有不少物品比如锂电池是禁运的；其覆盖的地域网络也不如高铁广；高铁运输受自然环境影响小，准点率高，能保证快递的及时性，能承载一些特别的商品，能覆盖更多的路线（ 全国高铁里程已达到2.2万公里，“四纵四横”高铁网基本建成并向 “八纵八横”延伸），可与航空运输互补。

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