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　　目前快递行业集中化程度不断走高，竞争格局相对，快递业务降价空间有限，单纯依赖降价手段的价格战难以打响。因此，快递企业更加用户，通过服务自身商誉价值，进而留住更多商家用户。尽管背靠大树好乘凉，但不是所有快递都会这样做，顺丰依旧走着路线。
　　快递行业“大”频出，背后都有一个电商巨头的身影。毋庸置疑，在流量天花板来临后，猫狗拼等电商巨头开始加码物流护城河。众所周知，物流对电商的发展影响重大，加固这条护城河即是防守也是进攻，从菜鸟开始，在自营物流之外也开始扶持“帮手”。由巨头“遥控指挥”，快递业正在掀起一场“代理人”战争。三大电商开启“代理人”大潮物流是电子商务的重要组成部分，没有物流，电商的服务链条就无法落地实现。沃尔玛前任总裁大卫﹒格拉斯曾经说过：“配送设施是沃尔玛成功的关键之一，如果说我们有什么比别人干得好的话,那就是配送中心。
　　阿里此前就公布过今年3月的菜鸟和通达系快递每天配送的包裹量，每天流转包裹超过2亿个。拼多的数据显示，5月份以来，拼多多的日均在途物流包裹数已超过6500万个。庞大且的业务量让快递“站队”已成定局，因为只有“站队”，电商开会开放更多数据和端口给快递公司，这是三通一达们服务和竞争力需要的“支持”。　同时，“站队”也是用户的必然手段。快递业服务，从近期邮政局发布2020年快递发展指数报告来看，服务指数为585.9，比上年同期89.9%。服务的与现今行业的发展格局不无关系。

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