工艺及要求：
　　平整坡底，清除树根草皮，凹坑填平，坡底平整度局部高差不大于10cm
　　在坡面一端堆码砂袋有两个作用：一是挡土起模板作用；二是加固坡面。砂袋堆码应平稳，袋间空隙用土填平，砂袋装砂率为70％～80％。
　　在坡面端立模：模板由长方形板条和T型钢板条组成，二者无需联结，但为便于拆卸，可在长板条与L型钢板之间打入楔子，拆模时将钢纤插入板条与钢板之间的空隙将钢板撬出。
　　回折坡面端格栅并固定：坡面端格栅回折的横向长度为1.5～2.0M，当填土高度达到2～3层高时，即将格栅回折固定于填土，然后再继续填土，将回折端埋入土中。一般而言，使用天津玻纤土工格栅加筋的边坡坡度小于45度时，不需要将格栅回包来保证坡面局部的稳定。
　　由于桥台采用的桩基础，其沉降较小，而台背承受荷载能力较低，若对此不作处理，就会产生桥台和台背的沉降差，当汽车驶入这个部位时，会出现跳车现象，利用天津玻纤土工格栅变形的连续性及其高强、高弹、大变形特性，将交通荷载及上部土体的自重荷载部分地传递到桥台，并将荷载扩散到一个较大的范围，以降低对其下部土体的压力，达到降低台背填土的总沉（1）高抗拉强度、低延伸率——天津玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料，具有很高的抗变形能力，断裂延伸率小于3%。
　　（2）天津玻纤土工格栅无长期蠕变——作为增强材料，具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是极为重要的，玻璃纤维不会发生蠕变，这保证产品能够长期保持性能。　
　　（3）热稳定性——玻璃纤维的熔化温度在1000℃以上，这确保了天津玻纤土工格栅在摊铺作业中承受热的稳定性。
　　（4）天津玻纤土工格栅与沥青混合的相容性——天津玻纤土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的，每根纤维都被充分涂覆，与沥青具有很高的相容性，从而确保了天津玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离，而是牢固的结合在一起。　
　　（5）天津玻纤土工格栅物理化学稳定性——经过特殊后处理剂进行涂覆处理，天津玻纤土工格栅能够抵抗各类物理磨损和化学侵蚀，还能抵御生物侵蚀和气候变化，保证其性能不受影响。
天津玻纤土工格栅——盛厉达

在坡面端立模：模板由长方形板条和T型钢板条组成，二者无需联结，但为便于拆卸，可在长板条与L型钢板之间打入楔子，拆模时将钢纤插入板条与钢板之间的空隙将钢板撬出。
　　回折坡面端格栅并固定：坡面端格栅回折的横向长度为1.5～2.0M，当填土高度达到2～3层高时，即将格栅回折固定于填土，然后再继续填土，将回折端埋入土中。一般而言，使用天津玻纤土工格栅加筋的边坡坡度小于45度时，不需要将格栅回包来保证坡面局部的稳定。
　　由于桥台采用的桩基础，其沉降较小，而台背承受荷载能力较低，若对此不作处理，就会产生桥台和台背的沉降差，当汽车驶入这个部位时，会出现跳车现象，利用天津玻纤土工格栅变形的连续性及其高强、高弹、大变形特性，将交通荷载及上部土体的自重荷载部分地传递到桥台，并将荷载扩散到一个较大的范围，以降低对其下部土体的压力，达到降低台背填土的总沉（1）高抗拉强度、低延伸率——天津玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料，具有很高的抗变形能力，断裂延伸率小于3%。
　　（2）天津玻纤土工格栅无长期蠕变——作为增强材料，具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是极为重要的，玻璃纤维不会发生蠕变，这保证产品能够长期保持性能。　
　　（3）热稳定性——玻璃纤维的熔化温度在1000℃以上，这确保了天津玻纤土工格栅在摊铺作业中承受热的稳定性。
　　（4）天津玻纤土工格栅与沥青混合的相容性——天津玻纤土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的，每根纤维都被充分涂覆，与沥青具有很高的相容性，从而确保了天津玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离，而是牢固的结合在一起。　
　　（5）天津玻纤土工格栅物理化学稳定性——经过特殊后处理剂进行涂覆处理，天津玻纤土工格栅能够抵抗各类物理磨损和化学侵蚀，还能抵御生物侵蚀和气候变化，保证其性能不受影响。
天津玻纤土工格栅——盛厉达



产品名称：【玻纤格栅】+++天津+++机场跑道用什么材料最好？？
产品手机链接：http://m.vooec.com/product_3217084.html
产品网站链接：http://www.vooec.com/cpshow_3217084/