江特牌高空作业车咨询热线0722-3330466 13886862466高空作业车系列主要产品有（14米、16米、18米、20米、22米、24米）：东风、江铃、庆铃、东风多利卡、江淮、东风天锦；也可根据用户需要，推荐经济实用的车型。

产品型号：JDF5060JGKJ4型高空作业车
底盘型号：JX1060TSG23
作业高度（M）：16
车辆参数
整车尺寸(长宽高mm)：7600×1990×2960
总质量(kg)：4665
额定载质量(kg)：
整备质量(kg)： 4340
接近角/离去角(mm)：27/14
前悬/后悬(mm)： 1015/1605
燃油种类： 柴油
最高车速： 95

发动机参数
发动机型号：JX493ZLQ3
排量/功率(kw)：2771/85
发动机生产厂家： 江铃汽车股份有限公司

底盘说明
轴距(mm)：3360
轮距(前/后)：1385/1425


制动系统说明：液压制动系列，鼓式。
驾驶室：平头双排座驾驶室

专用功能说明：
工作高度：16米 带4个液压支腿
作业臂形式：折叠式三节臂
最大作业幅度：6.5 米
工作斗额定载荷：200kg
工作斗容纳人数:2人
回转角度:360度
回转速度:0—2r/min
吊钩起吊:1000kg



产品简介：（详细参数请访问产品图片上公司网址查询）
（1）东风小霸王高空作业车（作业高度14米）
（2）江铃高空作业车（作业高度14--16米）
（3）庆铃高空作业车（作业高度14-16-20米）
（4）东风多利卡高空作业车（作业高度18米）
（5）江淮高空作业车（作业高度18米）
（6）东风天锦高空作业车（作业高度20--22米）
（7）东风153高空作业车（作业高度24米）

高空作业车有以下技术特点：
(1)新型的全液压自行式专用底盘。研制的具有完全自主知识产权的自行式高空作业升降平台车，采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术，成功地研制了一种全液压驱动、自行式专用底盘，突破了以往国内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制。
(2)带载行驶、作业稳定性好。底盘结构突破了传统的设计理论和方法，通过优化上车平台总体布局与载荷分布，减少了重心偏移。采用独特的大角度后仰式铰点结构，合理设置多种配重模块，有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎，增加了底盘整体刚度，保证了整机行驶、作业过程的稳定性，实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能。
(3)多功能、多用途的作业装置。通过大臂前端托架，可以快速安装举升装置或载人平台，实现物料举升、起重吊装和载人高空作业等功能，同时为扩展作业装置以及各种工作装置的快速切换提供了接口。
(4)独特的三维旋转托举装置。设计的三维旋转托举装置，既能够自动保持被举升物料的姿态，又可以实现举升物料在空间内任意高度、任意位置和任意方向的调整要求，速度控制精确灵敏，微动性能好，满足了大型洞库内高空作业与通风管道安装的要求。
特点
高空作业车：　在作业斗内和回转座上均设有操纵装置, 远距离控制发动机的启动/停止、高速/低速，采用电液比例阀控制臂的动作，平稳性好，工作臂可左、右360°连续旋转，靠连杆机构自动维持作业槽水平，主泵出现故障时可操纵应急泵下降作业槽，具备夜间照明，可起吊重物。产品被广泛用于电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造（修）船、交通、广告、摄影等高空作业领域。
新型的全液压自行式专用底盘
　　我公司研制的具有完全自主知识产权的自行式高空作业升降平台车，采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术，成功地研制了一种全液压驱动、自行式专用底盘，突破了以往国内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制。
带载行驶、作业稳定性好
底盘结构突破了传统的设计理论和方法，通过优化上车平台总体布局与载荷分布，减少了重心偏移。采用独特的大角度后仰式铰点结构，合理设置多种配重模块，有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎，增加了底盘整体刚度，保证了整机行驶、作业过程的稳定性，实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能。

销售热线：0722-3330466 3330499 3235099

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产品名称：江特牌JDF5060JGKJ4型高空作业车13886862466
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