桥梁加固中，它主要的可以对承受弯矩和剪力的构件的正截面承载力进行补强，对斜截面承载力进行加强，对截面的承剪进行加强；另外，用碳纤维布还可以对受压构件进行加强。简单介绍一下。

3.1　正截面承载力加强

具体的，在梁的底部粘贴一层或者数层碳纤维布，其截面形式可做成图1ｂ的形式。如有可能，碳纤维布应该粘贴成如图的Ｕ型截面，这种截面正截面的承载力提高更大。粘贴层数可以参照《混凝土结构设计原理》的正截面承载力的计算方法进行计算定量。进行计算时，仍然采用平截面假设，适当考虑碳纤维布强度的折减(一般碳纤维的强度不能够完全发挥[2])，建议一般取其强度的60%为宜。

3.2　斜截面抗弯和截面承剪加强
用碳纤维布对斜截面抗弯加固、或者用以提高截面的抗剪能力时，一般可采用图2所示的粘贴方式。
一般，把碳纤维布剪成条状，粘贴在梁的侧面，粘贴方向最好和梁体内的主拉应力迹线相一致，这样碳纤维布能够充分发挥其抗拉效能，阻止混凝土的开裂，进而也可以提高梁的抗剪能力。
计算时，仍可以参照《混凝土结构设计原理》中对于弯起钢筋的抗弯和抗剪的考虑方式来考虑碳纤维布的作用，进而确定碳纤维布的用量。

3.3　受压构件的加固
用碳纤维对受压的混凝土柱进行加强时，一般可以用如图3所示的粘贴方法。
在加固后的受压混凝土杆件中，碳纤维的作用类似于混凝土柱中箍筋的作用，因此计算时仍可以参照《混凝土结构设计原理》中对于箍筋的处理方法，对碳纤维布的作用进行量化，以确定粘贴的层数。另外，柱体可以全部用碳纤维包裹，也可以部分包裹，初期的研究证明部分包裹可能更具优势.用碳纤维布加固的混凝土柱不仅能够提高承载力，而且能够提高混凝土柱的延性。因此，对处于地震活动较为频繁地区的桥梁墩台进行加固时，用它更具优势。
产品名称：碳纤维布加固桥梁时的运用范围
产品手机链接：http://m.vooec.com/product_67706391.html
产品网站链接：http://www.vooec.com/cpshow_67706391/