重庆到南宁返空车、拖车，平板车，发车热线13508356604,02368664725， 我们整合大西南返空车各种平板拖车，大件运输车，专业从事挖机、装载机、压路机、大件、设备、渣土车等各种大件运输。物流业是支撑实体经济发展的基础性产业，交通运输是物流业的基础环节。《意见》指出，交通运输业仍存在运输结构不合理、运输组织方式落后、装备技术和信息共享水平较低等问题，影响了物流综合效率效益的提升。然而，随着大数据、物联网、移动互联等新技术的兴起，新型物流企业发挥了“鲶鱼效应”。
<P></P>重庆元鑫物流股份有限公司，是一家定位于货物运输集中配送的电商平台，它将零散的货主、车主、船主以及物流园、配货场站集合起来，形成了一种新的物流业态。
<P></P>专家表示，惠龙易通实际上是“无车承运人”，即不拥有车辆而从事货物运输的单位。“随着‘互联网+’时代的来临，利用现代技术手段，促进无车承运人的发展，整合零散的货运车辆资源，能大幅提高运输组织效率。”交通运输部运输服务司货运与物流管理处副处长余兴源说。
<P></P>对此，中国物流与采购联合会副会长贺登才表示，资料显示，中国的汽车运输平均每天载货行驶300公里，而国外能达到1000公里。为打造集约高效的智慧交通，《意见》指出，要推动建设国家物流大数据中心，鼓励依托互联网平台的道路无车承运人发展等。未来，物流业或将迎来新一轮的洗牌。
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<P>随着以高速公路为骨架的道路运输网络的形成、商品经济的日益活跃，公路货物运输量在全社会货物运输量中占有很大的比重。根据国家发改委公布的数据，2015年，全国公路完成货运量354.5亿吨，同比增长6.4%，各季度分别增长6.4%、6.0%、5.7%和7.5%，货运量保持平稳较快增长态势。公路完成货物周转量64705亿吨公里，同比增长6%。由此可知，公路货物运输市场规模庞大且具有很大的上升空间。</P>
<P>虽然公路货运企业的数量众多，但由于进入行业的门槛较低，大多数公路货运企业都是规模较小、实力较弱的中小型企业，且市场集中度非常低。业内有关机构发布的报告显示，中国公路货运企业前20强的运输体量合计328.63亿元，只占公路货运总体量的1%左右。相比之下，美国前五大零担公路运输公司垄断了美国60%的市场份额，呈现出高度的集中性。面对公路货运行业大市场、小企业的结构性矛盾，当前公路货运行业应该如何进行供给侧改革？以专线运输作为切入点进行供给侧改革是否合理？这些都成为相关部门、行业与企业思考的问题。</P>
<P>专线运输企业的发展现状</P>
<P>随着信息技术的快速发展、服务理念的不断更新，消费者对快速物流的需求日趋增多，制造和贸易类活动的不断增加激发了第三方运输市场的发展潜力，从而推动了专线运输行业蓬勃发展。同时，城市之间快速通道的建立，使得城市与城市间物品流通量越来越大，提供了专线运输企业生存与发展的必要条件。相关数据表明，我国90%以上的公路运输货物由专线运输企业承运。</P>
<P>但是，在当前大好的发展形势下，专线运输企业的发展现状却不容乐观。目前，专线运输企业数量已接近百万家，绝大多数企业仍是家庭作坊式管理，缺乏行业标准及现代企业管理技能，运输设备和服务内容单一，服务水平处于较低水平，同质低价竞争严重。从整体上看，专线运输企业呈现出“小、散、乱、差、多”的状态，存在着效率低、成本高、服务质量差等问题。<BR></FONT></P>
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