前顶全海沃214举升缸或者198举升缸，并且车身可多加150型全套海沃液压系统可取得更稳定的效果可做后门为后翻对开两种形式。
十米后翻半挂自卸车是一种新型半挂自卸车，是前四后八的替代产品无论是性能还是效率上都比前四后八高出好几倍。10米半挂后翻自卸车是本公司最新推出的一款新型半挂自卸车，它具有重心低（离地高度1.3米—1.45米）不上晃，不易翻车等特点。此车采用三角形稳定性原理，设计构造属国内首创，获得国家专利。
后翻自卸是本公司最新开发的一种新型半挂自卸车。它具有重心低，举升不易翻车等特点。车架与车厢已获得国家专利，
车架用16（Mn）锰梁板制成，大大增加了承载强度。重心降低至1．3米一1．4米，运货中不上晃不易侧翻，对轮胎和板簧、
车架损害降低许多。销售负责人王总，138王637祥45833
车厢采用前窄后宽的模式，根据三角形原理，当车厢举起时其重心比较集中，其边角线的倾斜到一定角度时，
大箱的边角钱与地面垂直，其底平线两边相差10公分，即大箱也不会侧翻。大箱的前窄后宽设计更有利于货物的下卸，完全省去人工清理残留货物。
不易发生阻塞，货物均匀下滑，不至于发生一面下，一面不下的情况，因而不会使车发生侧翻事故。
车的油缸是从厂家订做的，其材质强度与普通油缸不同，保修三年。
车的后边板锁紧采用机械装置。在卸货时锁勾和后边板自动打开，避免在卸货时发生阻塞，尤其在卸石块时
不会打到后边板，减少了对车的损害。全自动打开省时省事省心。
本车拉货容积最高能达到45方（非标85方），重量能达到80T－130T，大大提高了工作效率，是前四后八
和侧翻自卸的替代产品（前四后八拉25方），咱们的额产品可以达到事半功倍的效果。前四后八的大架寿命用三年就已经不行了，而十米后翻的大架用十年没问题
，因为它的结构不同，卸货是车身损害不同。
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