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国内物流发展变化很快嘉兴到肇庆也面临诸多竟争，我们只有加强自身优势，才能走得更远。

8月10日下午，“拥抱网络货运、共享物流生态”2019亿兆通第四方物流平台鄂尔多斯“网络货运”交流会在鄂尔多斯市东胜区亿利奥斯特酒店成功举行，本次会议由内蒙古亿兆华盛电子商务有限公司主办，邀请了鄂尔多斯空港物流园区领导、鄂尔多斯税务局专家、中国交通运输部专家、物流协会、鄂尔多斯周边物流公司代表及中国石化中国石油等众多物流行业参与者，共同探讨物流行业的发展与未来。
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从以往的相关政策可以看出，物流标准化建设已成为物流业降低成本，提高物流供应链效率和建设的重点。它是克服当前发展瓶颈和物流业小范围分散的重要举措，也是“治理根本”的政策。
　　目前，以阿里，京东，苏宁为代表的电子商务公司是以顺丰，圆通，云达，中通，申通为基地的快递公司。各种汽车配套公司和工具创建的大数据物流服务供应商已开始采用智能物流的口号。
　　建立智能物流一方面是因为中国的人口红利逐渐丧失，对物流效率和服务质量的需求迫在眉睫，企业“不愿意这样做”。另一方面，它们与近年来大力推行相关支持政策密不可分。为此，8月14日，E-Europe举办了“一带一路·中国智能物流领导峰会”，邀请知名公司和物流行业专家共同探讨建设方式和方法智能物流


在我国，很多高校的电商专业和物流专业都是分开设立的，跨境电商和跨境物流专业课程也较少，跨境电商和跨境物流知识学习的比较表面，没有深入的学习。高校、政府对跨境电商和跨境物流的支持力度也不够，既懂跨境电商知识，又懂跨境物流运营的物流人才较少。


越来越多的人聚集在城市中，这已经成为现代社会发展的一种趋势。由于城市经济和活跃消费，市民和企业越来越多地要求同一城市的物流服务，这是城市的重要功能之一。这对同一城市的物流业来说既是挑战又是机遇：一方面，客户需求的多样性和不可预测性，以及物流服务更加高效便捷的要求，对于城市中的同一物流服务提供商来说，这无疑是一个巨大的挑战；一方面，由于同一城市的物流领域没有寡头垄断，市场潜力非常大，因此吸引了众多投资者和企业家。当前城市的物流创新和创业空前活跃，不断发展，许多新模式和新业务
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