·日立螺杆机油过滤器 图1是干燥过滤器的结构图。其外壳是用紫铜管收口成型，两端进出接口有同径和异径两种，进端为粗金属网，出端为细金属网，可以有效地过滤杂质。内装吸湿特性优良的分子筛作为干燥剂，以吸收制冷剂中的水分，以确保毛细管畅通和制冷系统正常工作。当干燥剂因吸收水过多而失效时，应该及时进行更换。
·日立螺杆机油过滤器 另一种过滤器如图2所示。它也是和干燥过滤器一样，经轧压工艺成型，但只装有金属网，而没有干燥剂。它安装在制冷系统毛细管前端的相关部件或管路上，或安装在电子膨胀阀进出端，用来收集制冷系统和润滑油中的固体杂质，防止系统和毛细管以及膨胀阀堵塞，确保管路系统畅通。


·日立螺杆机油过滤器 故障排除编辑
脏堵多为干燥过滤器和过滤器产生故障的原因。其故障现象大多表现在过滤器外壳由温热变冷或结霜、结露，导致向蒸发器供液不足。外壳无温差时为完全堵塞，与毛细管完全堵塞时的故障现象相同。干燥过滤器、过滤器和毛细管完全堵塞时很难鉴别，只能断开制冷系统，通过观察其排气与否确定。
当干燥过滤器和过滤器微堵、全堵时，其表现为：制冷循环时室外冷凝器无热风排出，室内出风口变常温。这时压缩机运转沉闷。停机后断开干燥器附近的毛细管或连接管，如毛细管或连接管侧能排出充足气体而干燥器侧无气体排出，则判定为干燥器堵塞（过滤器也相同），反之为毛细管或连接管侧堵塞。若判定干燥过滤器或过滤器堵塞，一般是焊下干燥器或过滤器更换新件 [1] 。
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