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　　全货机航线逐渐增多，珠海将形成省内新的物流圈。“对于珠海开通口岸，和省里都非常支持。”市口岸局副局长张松成说，在珠海及海关等联检部门的大力支持下，打破常规，一面按照空港要求对进行升级改造，一面向有关部门申报开通临时口岸。

　　交通运输部表示，下一步将积极推进、确保这些部署落到实处。推动取消高速公路省界收费站。目前我国公路建设和实行以省为主的体制，各地高速公路的收费政策、和清分结算建设也都是基于这一体制而设计的。
　　为继续鼓励分布式光伏和海上风电发展，通知规定分布式光伏发电补贴和海上风电标杆电价不作。2018年陆上风电价格也后，每年将新增陆上风电补贴需求约15亿元，合计每年新增补贴资金需求约60亿元。

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作为济南永昌物流的负责人，田军近情绪起伏很大。去年响应北跨，把企业搬到黄河北，他真切感受到交通不便给物流业带来的影响，成本增长20%以上，一部分客户嫌远，离他而去。不过，本年度6月，他听说济南要协调解决物流车辆过黄河收费问题，这让他异常。因为如果免费，他即可够与黄河南的对手在同一舞台上竞争了。只是如今，快两个月过去，解决收费问题的方案迟迟没有。田军有点沮丧：作为黄河北的物流企业，还得继续等待多长时间?事实上，这何尝不是济南传化泉胜公路港的疑问。



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这一改革要求不久后即落实。同月9日，邮政集团开寄递事业部成立大会，按照邮政集团公司寄递翼改革总体方案，此举目的在于整合邮政集团公司总部与邮政速递物流股份有限公司总部资源，加快快递物流业务发展。分析指出，借由邮政、速递两大的资源通过改革及整合产生合力，邮政将显著内耗;此外，依托整个集团包括金融、网运、等方面的资源优势，邮政在快递市场的竞争力也或继续获取加持。
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