MGC1.1-6固定式矿车
MGC1.1-6固定式矿车 固定式矿车
MGC1.1-6固定式矿车用于煤矿井下大巷道运输，中小斜井筒，小斜井顺槽和矿井地面运输。矿车由车厢、矿车-车架、轮对、缓冲器部分组成，MGC1.1-6固定式矿车如需联接器或推车挡板请在订货时注明。欢迎来电来函与我们联系洽谈定购产品。MGC1.1-6固定式矿车矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。
MGC1.1-6固定式矿车按结构和卸载方式不同分为固定式翻斗式侧卸式、梭式和底卸式几种。MG1.1-6A矿车
用于煤矿井下大巷道运输，中小斜井筒，小斜井顺槽和矿井地面运输。矿车由车厢、MG1.1-6A矿车-车架、轮对、缓冲器部分组成，固定矿车如需联接器或推车挡板请在订货时注明。欢迎来电来函与我们联系洽谈定购产品
MGC1.1-6固定式矿车是煤矿地面和井下巷道运输煤和矸石的一种主要运输设备。同时也是其它非金属矿石、桥梁叔公，铁道工程、输导掘进等建筑运输工程榆树砂土、石子等材料的一种短距离运输设备。固定式系列矿车具有结构简单、坚固耐用，阻力系我公司生产数小、承载能力大、维修方便等特点，矿车卸载使用翻车机将整个车体翻转。主要用于煤矿井上、井下运输煤、矸石、材料等。也可用于其它矿山或地下工程运输物料。其一般由车箱、车架、轮轴、缓冲器和连接器等组成。主要产品有：0.5t、1 t、2 t、3 t。
矿车按结构和卸载方式不同分为固定式翻斗式侧卸式、梭式和底卸式几种。
MGC1.1-6固定式矿车车箱与车架固定联接，须用翻车机将矿车翻转卸载。其基本组成为车箱、车架、缓冲器、联接器和行走机构。车架为一金属结构，能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力缓冲器装在车架两端,用以缓和两车之间的冲击力。联接器是联接机车和矿车的部件，常用的有插销链环和回转链，MG1.1-6固定式矿车大型矿车采用兼具缓冲器作用的自动车钩。行走机构是由4个车轮和2根轴组成的两个轮对。矿车和物料的总和超过20吨时，一般应增加轮对数目。对多于两个轮对的矿车，为便于通过弯道将两个轮对组成一个有转盘的小车，这种小车称为转向架。固定式矿车
矿车可用放矿闸门(或装载机装料。中国于20世纪70年代发展了斗式转载列车，由斗车、升降台和一列矿车组成。斗车装满料后由升降台顶升沿矿车车帮行进，逐个转载到各个矿车内，提高了搬运速度，实现矿车的连续装载。斗式装载列车结构简单，转弯半径小，可利用原有标准矿车加以改造。
矿车车轮内侧有轮缘，轮缘与钢轨间留有一定间隙。车轮与钢轨接触的踏面做成锥形，以使轮对在沿轨道运行时保持对中，减少机械磨损，降低运行阻力。中国标准窄轨铁路轨距有600毫米、762毫米和900毫米3种

产品名称：MGC1.1-6固定式矿车
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