“二手叉车”因为合力而精彩！-专业叉车热线：15800869886 李斌
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几年来，国内大轮拖市场在国家农机补贴政策的拉动下，社会保有量急剧增加，产品市场竞争更加激烈。东方红大轮拖要着力完善产品链，强化中间马力段产品，向更大马力产品挺进，全力满足国内外市场和用户需求，实现用10年时间打造国际知名品牌的企业愿景。

　　当前，世界经济从金融危机正在酝酿成一场经济危机。面对复杂多变的国际经济形势，中央实施一系列拉动内需的决策，加大对新农村建设的投入。肩负中国农民重托的中国一拖，在改革开放30周年之际，决心继往开来、负重前行，积极寻求化“危”为“机”，在追求产业升级中实现新的突破。

我国叉车行业发展历史短，但发展迅速。在经过了50多年的发展后，尤其是进入本世纪以来，成长迅速，步入了“黄金发展期”。据中国工程机械协会工业车辆分会统计资料显示，叉车的销量由2001年的25,603台增加到2010年的232,409台。

　　2005年，我国政府在“十一五”规划中已经明确提出了装备制造业发展目标：到2010年，我国要发展一批具有国际竞争力的大型装备制造企业集团与自主制造具有自主知识产权的重大技术装备产品，基本满足国内能源、交通、原材料等行业和领域的需要。

　　受此影响，“十一五”期间，在我国经济持续稳定快速发展和全行业的共同努力下，叉车行业发展迅猛，以叉车为主的机动工业车辆的市场需求增长一直保持在30%左右。虽然2009年的金融危机给国内众多叉车制造企业的经营，特别是出口市场带来极大影响，叉车的产销量有所下降，但是我国依然成为世界第一大工业车辆消费国和最大的工业车辆生产和制造基地。随着国家4万亿的固定资产投资的注入，我国的叉车市场在2010年呈现出井喷的局面。据中国工程机械工业协会工业车辆分会统计，2010年全国共销售机叉车23万余台（含出口），首次超过20万台，是2005年的3倍，“十一五”期间叉车销量年平均增长率在25%左右。中国市场销售量已超过了世界总销售量的四分之一。


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