展会简介：
越南汽车与零配件展览会- VIETNAM MOTORSHOW，是越南目前全国最大的汽车及配件展览会，是由越南工贸部，交通运输部，越南汽车生产企业协会主办的两年一届的越南汽车行业展览会，是越南汽车领域最具影响力的专业盛会。经过前四届展会的发展，此展览会已经成为越南南方汽车及汽配领域的标志性品牌展会，吸引了世界著名的汽车厂商及汽配工业制造者参与，并被越南媒体评为目前越南最具影响力的汽车展会，同时也是国外汽车厂商开拓越南市场的最佳平台！从2009年开始，越南汽车与零配件展览会-VIETNAM MOTORSHOW 2009定为每年举办一届，分别在越南河内市，胡志明市轮流举行。展览面积：超过15000平方米，参展企业：200多家企业，参观观众达60000多人次，参展品牌来自20个国家和地区。
越南汽车生产企业协会（VAMA）是越南最大的汽车协会，其下属的18家企业成员如：Mercedes—Benz越南有限公司，Toyota越南有限公司，Ford越南有限公司, GM Deawoo 越南有限公司, Isuzu越南有限公司，Suzuki越南有限公司，越南湄公河汽车,越南煤炭与矿产集团，长海汽车有限公司，春坚私营汽车厂，越南黄茶汽车，河江机电有限公司，长青汽车有限公司，德方汽车有限公司，越南汽车工业总公司，西贡交通运输总公司，交通运输合作投资进出口总公司，岘港汽车装备机械厂等企业都是常年参加展会，以及宝马, 现代, LAND ROVER, NISSAN, PORSCHE，KAMAS, VIETSAN, JRD, 中国力帆等进口品牌商家的参展则充分证明了展会吸引力和效果。
2008年越南MOTOR SHOW 统计数据
参展单位来自：
12家越南汽车生产协会VAMA成员
30多家国内外汽车零配件企业
展览面积：12000平方米
室内面积：10000平方米
室外面积：2000平方米
参观观众：10万人次
中国生产的汽车品牌在越南市场上得到广大用户的认可，金杯，华晨，力帆，一汽解放，东风汽车，金龙客车，江淮汽车，哈飞汽车，长城等汽车，陕西重汽，北方重汽等品牌汽车都在越南市场上销售并获得消费者的信赖。例如2003年进入越南市场的北汽福田，目前其在越南市场的销售量已经相当于国内市场销量的一半，是个很成功的例子。
越南的国家经济以每年8.1%的速度增长,国家对基础设施发展的鼓励政策是促使新兴经济形成的重要原因。同时，加入世界贸易组织（WTO）和2010年中国-东盟自由贸易区降税进程的实施，为国外企业开拓越南市场提供了更多的合作机会。未来几年内，越南国内的汽车和摩托车行业将得到进一步多元化的发展。
越南对汽车的需求急剧增加：预计从2002年到2010年，对路面运输车的需求将平均每年增长13 -17%，而小车为13 -18%，客车为16 -22%，卡车为12 -14%。
根据中国-东盟自由贸易协定，对中国生产的汽车降低整车进口税，小车为50%，载重量6吨以上货车为55%，10~20吨25%，专用车10%，医疗救护车5%，零配件25%。
展览范围：
* 汽车整车：各种小汽车，客车，巴士，各种货车，特殊用途汽车，如：建筑车，救护车，医疗车，邮政车，银行车，卫生保健车，军用车。
* 汽车零部件：各种汽车零配件，各种焊接、浇铸、喷漆、机械加工机器和设备，汽车备用零件的制作机器和技术，汽车内部装饰品及玩具，汽车燃料及填充设备。
* 其他： 汽车维护及保养用品，汽车美容产品及设备，汽车维修服务设备，汽车摩托车用石油化工产品等.
参展流程
一、参展手续
1、请各参展商认真填好“参展协议”表格，并将此表传真至组委会，以确认预定展位。
2、我方在收到“参展协议”表格后按报名次序确定展位，在参展单位缴纳全额展位费后，展位预订方可生效，余下费用可在开展1个月前付清，组委会将通知其他相关事宜。
3、确认展位后请将参展商的企业简介、参展产品清单以电子邮件形式发至组委会E-mail:gxiex@163.com，要求是中、英文资料各一份。
二、参展费用
1、展位费：
A． 国际标准3x3m的9M2展位:17000元人民币/间，包括：展位围板，地毯，公司英文楣板，一 个13Amp/220V插座，一张咨询台，一个垃圾篓，两张椅子和两盏荧光灯。
B． 室内空地：1600元人民币/平米，36平米起租；
展商可自己搭建展台，也可聘请承办单位人员搭建。（详情请咨询组委会）
2、人员费用：7600元人民币/人（含行程内食、宿、交通、国际往返程机票、出境保险、随团翻译等费用）。
3、签证费用：签证费为500元/人，参展代表提供护照原件和照片，我司可协助办理。
4、报名费用：1000元人民币/企业（国内外联络，综合服务费）
5、参展日程：11月18日—25日（含广州机场报到、胡志明市参展及返回广州机场行程）。
6、展览期间需聘请翻译的，费用约为25至30美元/天•人，由企业现付给翻译人员。组委会可协助联系。
三、人员出境手续办理要求：
持护照方式：
1、参展代表持护照出境越南，签证手续由我方组委会协助办理，参会代表请提供护照原件及一寸彩照二张，并邮寄致我方组委会（注明参加越南胡志明市国际汽车摩托车工业展）
2、如参展代表持公务护照，则免签证，但需到当地外事办公室办理出国任务证明书。
四、报名截止日期：
各企业请于2009年9月10日前报名。
五、展品运输：
A类展品：轻便型展品
此类展品是轻便的可随人员携带过境的，要求用行李箱或行李袋包装好，不能用木或纸箱包装,以行李物品申报，重量不应超过20公斤，由参展企业自行携带.
B类展品：数量较大的产品及较大型设备
此类展品需以展品报关，并提前运输至胡志明市，具体的运输办法请致电组委会，此类展品需在2009年9月10前向组委会申报完毕，运输及海关手续费用由企业自理。
六、中方协办单位资质简介：
中经国际展览有限公司（CMICEX）是经商务部批准的从事国内外展览业务的专业公司，具有主办国际、国内展览及展示会的资质。是中国机械设备进出口总公司的子公司，并已在五大洲五十多个国家成功举办数百个展（博）览会，中经国际展览有限公司以“精心为市场铺路，诚心给商家搭桥”为经营理念，以“宣、展、销一条龙服务”为办展宗旨，真诚为企业提供优质的服务。多年来，中经国际展览有限公司在美国、法国、巴西、俄罗斯、德国、墨西哥、土耳其等国家和地区成功组团参加了汽配行业的展览会，积累了丰富的经验，为更多的汽配行业企业搭建高质量的展示平台。
广西世展博览有限公司（GXIEX）是香港世展国际博览有限公司在境内设立的独资公司，以承办、协办国际国内商业展览及会议、经营进出口贸易的具有独立法人资格的股份制有限公司，注册资本300万元，也是中经国际展览有限公司在广西的办事处。从1997年开始组织和承办越南国际展览会，有着非常丰富的国际展览运作经验，公司具有一流的越南语翻译人才，与越南工贸部、运输部有着非常良好的合作关系，在业务上一直得到中国驻越大使馆经商处的大力支持！
七、欲了解越南相关进出口政策，请咨询越南社会主义共和国驻南宁总领事馆商务处
电话：0771—553472 联系人：苏领事
【参展请联系】：广西世展博览有限公司（GXIEX）
黄晓玲
手机：15907817871
QQ：1037632186
MSN:hxlomh@hotmail.com
E-mail：hxlomh@163.com
TEL 2848732 2848735 2848736 2848737
FAX：0771- 2848731
【地 址】： 中国广西南宁市古城路11号611室 邮 编：530022
越南汽车及零部件产业概况
据中国商务部统计，2008年中国对越南进出口额194.6亿美元，比上年增长28.8%，其中中国出口151.2亿美元，增长27.2%；进口43.4亿美元，增长34.6%。中越贸易，468倍的跨越 ：从3200美元到150亿美元，中国已连续3年成为越南第一大贸易伙伴 。作为近邻，中国和越南的经贸合作近年来迅速发展，双边贸易额从中越关系正常化1991年时的3200美元，提高到2007年创纪录的150亿美元，是16年前的468.75倍，中国已连续3年成为越南第一大贸易伙伴。
越南国内汽车市场具备一定潜力，据越工业部工业政策战略研究院报告预测，2005年越汽车市场需求量将达14.5万辆/年，2010年为25.6万辆/年。
按照越南的发展规划，2005－2010年间越南全国汽车总量年均增速为16%，2011－2020年间年均增速为8%。据此计算，到2010年，越南全国汽车拥有量将达120万辆，2020年将达262万辆。因此，业内专家普遍认为，从2006年起，越南每年的汽车销量应在10万辆以上。
越南本国汽车工业基础十分薄弱，现有13家汽车合资厂，主要以CKD1和CKD2方式进口散件组装，年生产能力为17.3万辆。越南有30多家内资汽车生产组装企业，60多家汽车零部件加工厂。但是60多家零部件加工厂只能生产些低端产品，在汽车所需要的三万多种零部件中，越南汽配企业能独立生产的产品很少。越南汽车零配件配套产业发展极为落后,它拥有50个整车组装企业，然而却只有60家零配件厂，而同样位于亚洲的日本，仅拥有14家整车厂商与24800个零配件供应商。越南汽车零配件配套产业发展仍然任重而道远。
越南汽车零配件本地化率平均为5%-10%。一辆汽车需要2-3万个零配件，越南本地无法满足这一需求，绝大部分零配件只能通过进口获得。以福特汽车越南分公司为例，它在越南本地有30多个合作伙伴，仍然不得不依靠其他国家及地区的100多个零配件供应商支持，因此它在越南汽车零配件本地化率仅为20%，丰田汽车公司在越南产品本地化率要高一些，约为33%，为了提高这一比例，它在2008年8月投资500万美元，兴建了一家车身生产工厂，它宣称这一工厂可以将其Innova系列产品的本地化率提升到37%。
中国汽车及零部件产品在越南占有明显优势
越南机械制造工业弱、汽车配套工业几乎为零、提高国产化率困难重重。因此其对进口汽车及零部件产品的依赖性，为一衣带水的中国提供了巨大的商机。据海关统计：2003年我对越出口各类汽车及底盘3426辆,金额2479万美元,其中一汽每年向越出口1000台一类底盘。2005年4月,金杯轻卡批量出口越南；2005年5月份，柳汽也向越南出口了汽车。其它汽车工程机械及相关配件对越出口辆也呈上升趋势。中国汽车及零部件产品在越南市场占有明显优势的原因主要是比日本、韩国、俄罗斯等国家更为优惠的价格---据有关资料显示：现有数十个在越南销售的中国品牌的汽车（产品），其价格比韩国、日本、俄罗斯等国的同类车型便宜20-40%。
越南进口的汽车零件主要来自亚洲的日本、韩国、台湾和中国等国家和地区，2007年进口汽车零配件金额接近10亿美元。越南从中国进口的主要是载重汽车和客车零配件,中国载重汽车和客车将以其价格优势进一步扩大在越南的市场份额。中国汽车及零部件产品在越南市场占有明显优势的原因主要是比日本、韩国、俄罗斯等国家更为优惠的价格。据越南工业部资料，截至目前，越南有30多家企业（主要在越北地区）获准进口汽车零配件组装生产汽车，其所有进口的汽车零配件几乎都来自中国。所组装的中国汽车品牌有11个，分别是：东风、轻骑、长征、力帆、金杯、北汽福田、九龙等。中国一些传统产品如汽车电器、制动器、铝车轮、汽车线束、等速万向节、刹车片等在世界上已占有重要地位，汽车音响、轮胎、发动机零件等产品技术水平、产品质量不断提高，在越南市场上竞争力越来越强。现行越南汽车零部件进口税率为玻璃镜和后视镜等税率为33-38％，音响设备税率从15％到37％，电路设备税率从10-29％。
目前，我在越投资的汽车生产项目仅一家，既有唐山冀东物贸集团公司和中国重型汽车集团公司共同组建的越南华重汽车有限公司（独资），这也是我重型卡车在国外建立的第一个生产装配基地。工厂设在海防图山工业区（港资）内，占地面积7公顷，总投资1000万美元，年设计生产能力为10，000辆，产品以8-24吨的中重型卡车为主。华重公司已于2006年10月30日获得海防市工业区和加工区管委会颁发的投资许可证，并将于2007年11月正式投产。华重公司已在河内、海防、广宁、胡志明市建立销售分公司。
此外，我部分企业与越方合作，从国内进口CKD、SKD部件，在越进行组装生产。比如，重庆力帆集团与越家权公司合作，从国内进口汽车部件，委托越汽车工业总公司组装生产，由越家权公司负责销售并提供售后服务。项目已于2007年3月6日投产，年设计生产能力1000辆，产品以1.3升和1.6升排量的小车为主，目前主要用作出租车，价格优势明显，但质量一般。
2007年越南汽车关税税率开始调整
近期，越南财政部对汽车进口关税进行了调整，原装新车进口关税自70%下调至60%，于2007年11月16日正式施行；（根据中国-东盟自贸区货物贸易降税进程，目前从中国进口的关税为50%），旧车的进口关税也作了调整,将于11月18日施行。从2006年开始，进口汽车特别消费税下调30%（原为80%），国产汽车特别消费税增加10%（原为40%）。即5座以下的税率为50%；而6-15座的为30%；16-24座的执行15%的税率。
特别值得关注的是，越南财政部已将汽车进出口关税列入东盟自由贸易区关税优惠计划（且已经得到政府同意）。根据新的2006-2009关税优惠计划安排（仅对东盟成员国），10-30座的客车，从2007年起，执行20%的关税（或更低），从2008年起执行0-5%的优惠关税；10座以下的汽车，从2008年起，关税为20%，2009年起为5%。对于汽车零件：按ASEAN、ASEAN-中国、ASEAN-韩国自由贸易区的承诺，对ASEAN-中国汽车的零件按低关税减免（5%,2008年减免）。WTO承诺的减免关税12%-25%、。根据这个承诺，对汽车零件的具体关税量将继续符合地适应于国籍和区域之内的承诺。
另外,越已加入WTO，如比照中国入世经验，越南入世一段时间后（2010年后）整车进口关税将降至25%，零件为10%
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