印度政府投入巨额资金兴建了贯穿德里（Delhi）和加尔各答（Kolkata）的黄
金高速公路（Golden Quadrilateral）。该公路总长约3633英里，途经印度人口最多的新德里、孟买、钦奈和加尔各答。这是印度历史上最浩大的公共基础工程。黄金高速公路的兴建及政府对重型卡车载重量的限制，意味着印度的路况将逐步改善，也意味着曾在印度轮胎市场占据主导地位的斜交轮胎将逐步被性能更好的子午线轮胎所替代。

中国-东盟自由贸易区的成立，冲击印度橡胶轮胎市场，随着橡胶价格的大幅上涨，印度产的橡胶轮胎价
格居高不下，中国轮胎厂商借助中国-东盟自由贸易区的价格成本优势，印度已成为世界上继中国之后又一大轮胎消
费市场。

推荐展会

坐落在印度泰米尔纳德州东南部的钦奈，是印度第二大工业城市。印度全国
30%的汽车、35%的汽车零部件都产自这里。这里汇集着众多知名公司，如印度
利兰汽车、卡特彼勒、德尔福、福特、宝马、TRW、TVS、尼桑—雷诺和戴姆勒
卡车。轮胎制造企业MRF和米其林在钦奈也设有基地。印度约60%的汽车出口都
源自钦奈。钦奈也因此被誉为“南亚的底特律”。
2011年印度轮胎展览会选择在钦奈举行，正是基于钦奈汽车产业集群优势的
考虑。该展组委会——ECI国际集团，是全球轮胎展的专业组织机构，在新加坡、英国（曼彻斯特）、南非（约翰内斯堡）操作过多个成功的轮胎展，是轮胎展会行业的先锋者。

展品范围

所有与轮胎业相关的产业，如轮胎及相关技术、轮胎翻新修补、轮胎生产设备、轮圈及相关技术、轮胎维修、调适平衡机械、维修工具、轮胎回收处理、工具以及零部件。



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