【展示内容】
铁路和轨道交通机车车辆及配件：客车，火车，动车组，地铁车辆等，机电，控制设备；
铁路和轨道交通基础设施建设：线路，信号，桥梁，隧道，供电网施工机械及配套设备；
铁路建材，建设和维修，铁路土木工程；
通信信号设备：列车自动控制，监控，轨道电路，通信系统，信号，通信技术及信息技术软硬件；
售票系统及乘客信息系统及铁路的现代技术；
车站及战场设备：车站设置及车站设备，站场及车站维修；
牵引动力供应及电器化供应服务：发动机，电池；
安全系统，环保设备，检测设备，培训系统及信息咨询系统；
【展会介绍】
第九届印度国际铁路技术设备展将于2011年9月28至30日在首都新德里Pragati Maidan举行。该展会是由印度工业联合会（CII）与铁道协会及印度政府合力打造旨在推动铁道基础设施建设，加强国际合作的专业铁路设备展。届时，国家铁道协会将展现政府对铁路建设的支持以及未来长期需求。
2009年第八届国际铁路设备展在首都新德里成功举行，共有150家企业参与了盛会，吸引到访来宾超过3万人次，其中有5000观众从国外远道而来。印度铁路Bombardier运输、Titagarh Wagons、Eldyne Electro Systems、Hindustan Motors、印度Plasser、亚洲Alcoa、Bharat Earth Movers (BEML)、日本海外车辆协会、Khyati Nilum集团、TLM、Mikroakustika、Mysore Thermo Electric、Siemens集团、Vaevkn实业等国际龙头企业仍然延续其每届到展的传统。同时，20个国家海外代表团分别来自：德国、意大利、日本、韩国、南非、西班牙、中国、阿尔及利亚、澳大利亚、孟加拉国、加拿大、捷克、以色列、尼泊尔、尼日利亚、巴基斯坦、俄罗斯、新加坡、斯里兰卡、乌克兰和阿联酋。他们同时也出席了与展会同期举办的国际铁路论坛，业内资深人士就印度铁路现代化建设，铁路设施技术更新，以及私营企业参与印度铁路建设等论点发表了讲话。
【印度铁路现状和展会机遇】
印度铁路网规模位居世界第二，铁路634000公里，年客运量60亿人次，货运量5000亿吨。7500个机车，38000客运车辆，22万辆铁路专用货车，6853个火车站，雇佣员工达154万。
为了应对客运、矿业铁路资源日益紧张的情形，印度铁路部部长在 08-09年铁路预算案中计划采用现代化技术对铁路进行改造，到2012年预计投资5000亿美元，在今后10多年印度铁路将扩大一倍运力。预计需要增加总额为5.85亿美元的铁路机械。对铺枕、道渣清整、铁轨更新、轨道检查、轨道记录、轨道研磨、铁路桥梁建造的相关机械需求较大。印度养路机械基本依赖进口，已进口了价值2亿美元的养路设备。2005财年进口了价值7000万美元的养路设备，2006-2007财年进口额将达8600万美元，这种市场需求在未来10年内仍将持续增长。目前印度共有233个在建铁路项目，包括晨奈和孟买城铁、加尔各答地铁、铁路电气化、铁路桥等建设项目，总投资约46亿美元，需要大量的铁路建设机械和相关设备技术。

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