【展会介绍】 日本国际汽配展（IAAE）是日本唯一的汽车零部件及售后市场专业展会，也是东亚地区规模较大的专业汽配展会。2010年，来自中国、日本、台湾、美国、韩国、泰国、意大利、德国、加拿大、法国、马来西亚、西班牙等 12个国家或地区317家公司、团体参展。其中中国企业26家，比2009年增长了18%。
2011年，该展因日本大地震而临时取消。这就意味着，从2010-2012年的2年内，日本国内都没有一个专业的汽配展。同时，很多报名的企业还直接将展位订金转入了2012年，这也意味着2012年的展位资源将非常紧张。与展位稀缺相对应的，因日本大地震而影响的汽车产业，从2011年6月份开始，也开始逐渐恢复。参展需求的累积、展位资源的紧张，再加上汽车市场的恢复，业内人士对2012年日本汽配展普遍非常看好。
日本、韩国的手机制式跟大部分国家不同，因此，除了CDMA手机，国内带过去的各个响当当品牌的手机到了东京立即退化成了电子钟。好在导游小姐与我们的领队及时商榷，在接下来的开展第一天，每个企业都拿到了一部手机。
经过三天的参展发现，日本的采购商对于产品的专业度要求较高，在国内很多参观商走马观花，即使展品跟自己产品不相符合也会驻足停留很久，但日本的采购商就只针对符合自己产品的参展商进行商谈，觉得适合就直接预约来国内工厂考查的时间，直截了当、切入主题，这样的办事效率也正是我们参展商参展的最大收益。
此次展会的规模较2009年有明显缩水，上一年西1、西2两个馆都满了，而今年，西2馆只有大约30家本土企业参加。主要原因是日本的经济不景气，影响到了企业的参展。而中国企业，上一年是22家，此届有所增加，共26家参加。

日本汽车市场特点
在日本，车的最大功能就是代步，但因为经济不景气、年轻人不再热衷买车和装饰，很多汽车用品中心开始销售二手车。日本的汽车用品售后市场正在缩小。但商机仍然显现：2011年7月24日起，日本将全面结束模拟电视信号输出，届时1500万车载电视将失去信号，另外，日本从2年前就开始销售数字导航仪，每年销售约500万台。日本的法律规定，车内必须备有三角板，有小孩的必须备有儿童座椅，这些政策的实施，使得以上物品的销售额增加了100倍。年轻的一代，喜欢把车灯换成HID灯，喜欢做车身改装，相关的配件市场较大。
日本几乎每户人家都有车，但平时都借助公共的交通工具上班上学。地铁自不必说，但凡是公交、学校巴士、出租车等，司机绝大部分都是年逾花甲的老人（日本男士的法定退休年龄是65周岁，很多人在退休后会再返聘留于原来单位，或者再找其他事情，很少有人会一退休就闲居在家），因此，帮助他们安全驾驶的工具特别受到青睐。比如可视倒车雷达、倒车感应器等；保证乘车人舒适度的座椅座套、地垫及相关的产品，也很受欢迎。 此外，日本人有亲自为爱车打蜡的习惯，因此，以私人群体为目标消费群的汽车保养品市场前景也很广阔。

【展示范围】 部件及系统 - 汽车驾驶之部件及原件、底盘、车身、电子及电器、内部、外部、驾驶、驾驶动力及电子控制配件及改装 - 汽车配件、特别设备、改装服务系统及改进设计修理及保养 - 汽车保养及修理装备、车间维修及涂漆、维修站建造及管理加油站及洗车 - 加油站装备、洗车及护理。

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