宿迁到中山（信誉可靠、物流选择值得托付）“宁愿一个客户做十次，不愿千个货主做一回”的经营理念，以“互利双赢”“专业团队” “真诚服务”真正为客户提供经济、安全、准时、便捷的物流服务、（全程高速 上门取货送货上门）（准时到达）（安全保障）（时间短、更快捷、价格更优）！
服务流程：
专家认为，要想实现数字化转型，就要做好长期攻坚战的准备。从宏观角度而言，企业需要建立愿景，规划数字化升级的发展路径，并匹配相应的组织架构，开发新的数字化转型相关KPI（关键绩效指标），自上而下推动规划-落地-执行-反馈的机制。从微观角度而言，企业需要结合自身产品定位，考虑利用什么样的数字技术、从什么应用场景切入、覆盖什么样的客户价值，以及要达到数字化运营的规模效应需要匹配什么关键要素。
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接单：
1、公路运输主管从客户处接受（传真）运输发送计划；2、公路运输调度从客户处接出库提货单证；3、核对单证。
登记：
1、运输调度在登记表上分送货目的地，分客户标定提货号码； 2、司机（人员及车辆）到运输调度中心拿提货单，并在运输登记本上确认签收。
调用安排：
1、填写运输计划；2、填写运输在途，送到情况，反馈表；3、电脑输单。
车队交换：
1、根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆；2、报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间；3、按时到达客户提货仓库；
4、办理提货手续；5、提货，盖好车棚，锁好箱门；6、办好出厂手续；7、电话通知客户预达时间。
在途追踪：
九曳供应链对外宣布已完成Ｃ＋轮融资，据九曳供应链创始人张冰表示，此轮融资将继续用于扩大在IT技术和生鲜云仓方面的投入，建设智慧生鲜仓储体系。冷链行业仍存在巨大蓝海。例如冷链技术前期投入高、中转环节多，很容易导致“断链”等，这些问题仍需企业、政府共同商讨，正如中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付所言，新时期我国冷链物流的主要问题已经从基础服务能力不足转向更高层次的市场挑战，需要国家有关部门、地方政府、行业协会、企业共同努力解决， 6月已过。2019年上半年物流业并不太平，高管离职。新公司、新业务相继开拓。5G迎来它的商用元年……亿欧物流按照时间顺序选取较热门的行业事件。
1、建立客户档案；2、司机及时反馈途中信息； 3、与客户电话联系送货情况；4、填写跟踪记录；5、有异常情况及时与客户联系。
到达签收：
1、电话或传真确认到达时间；2、司机将回单用或FAX传真回本公司；3、签收运输单：4、定期将回单送至客户处；5、将当地的住处及时反馈给客户。
除了物流要素数字化的转型升，物流效率，还得抢占“后一公里”。“‘后一公里’是目前配送成本高、效率低的一环，谁抢占了‘后一公里’，谁的竞争力将幅。”张天兵说，“后一公里”业态正如雨后春笋般不断出现：无人车、无人机、快递柜、快递塔。目前人们对许多“后一公里”业态还存在不同看法：无人车的路权问题如何归属，其属于机动车还是非机动车？交通事故责任如何划分？目前无人车公里/小时的时速能否真的效率？“目前这个业态许多不足，但科技赋能‘后一公里’是势所趋。”日日顺物流副总经理于贞说。
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我们保证：使您的产品在到达消费者时使用价值不变。
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服务优质、认真负责、诚信物流、共同发展。
物流，大件运输、搬家搬厂、行李托运、保险代理。
货物包装、货物配送等门到门服务。
开通于2014年年初的“西行班列”，~早的目的地是中亚五国的主要城市，经过一年多的运行，已基本覆盖了整个中亚地区。今年以来，新疆在稳定开行中亚货运班列的基础上，不断整合货源，又成功开行了到格鲁吉亚、土耳其的班列。目前，至伊朗、俄罗斯班列的测试工作也正在进行中，为提高国际货运班列效益，打造中欧快线奠定了基础。
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物流不是以价格为主要目的，业务咨询：我们主要以“量”来换取利润也是一件非常容易的事，那么高质量的服务与时效也是很难正常的了，当然，告别高价格的背后也需要各种系统和制度的支撑，与其他民营物流不同，我们拥有自己的运输车队，而且全国直营，这也是保证其服务质量和核心竞争力的重要因素。物流不论货多货少都会按时准点的把货发走，物流长短途运输、包车、行李托运、货物运输等至全国大中小城市。物流业务欢迎您联系我们！
目前，位于乌鲁木齐市西郊的铁路集装箱中心站已动工建设，预计2017年可投入使用，这将使乌鲁木齐从“内陆港”一跃变为“枢纽港，成为中欧国际货运通道的集结中心。


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