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西安日产建筑垃圾10万吨,如此多的建筑垃圾每天需要渣土车到四面八方去运输,由此出现的各种问题无法彻底根除,如何规范渣土车的管理,我市出台多项措施。记者昨日从市市容园林局获悉,西安市计划建设东、西两大建筑垃圾填埋场,从而清除渣土车遍布全市道路的现象。
  近年来,由于西安城市建设、城中村改造等产生了大量的建筑垃圾,日产生建筑垃圾达10万吨,由于全市建筑垃圾消纳场呈米字形分布,6000多辆(包括黑车)清运车辆运行中出现的问题成为了市民反映强烈的热点问题。2010年3月全市开展建筑垃圾清运市场秩序综合整治,狠抓建筑垃圾“出口”和道路运输两个关键环节,着力使西安市建筑垃圾清运市场管理向“装载拉运规范化、运输单位集约化、建筑垃圾处理资源化”的方向发展。同时西安市成立了由市容、城管、交警和公安等部门组成的14个联合检查组对渣土车进行整治,每日不间断检查。
  防止渣土车破坏市容环境,全市出土工地全部安装自动冲洗设备。同时实行建筑垃圾消纳补偿机制,在建筑垃圾处置费中,每吨抽取0.1元交付清运过程中的途经区,每吨抽取0.2元交付建筑垃圾消纳场所在区。西安市还整合现有建筑垃圾清运资质单位,按照每季度10%的比例对管理落后的资质单位进行淘汰,并对被淘汰资质单位的车辆进行整合。
  西安市还研究制定了十二条宣传口号,在全市的电子屏上滚动发布,并组织大型活动,使保洁员和建筑垃圾清运从业者与市民沟通相互理解。建设部调研组还将我市的渣土车整治工作命名为“西安模式”,向全国进行推广。
  另外,西安市正在研究集中设置大型建筑垃圾填埋场,主要设置在东、西两个方向,从而形成建筑垃圾运输通道,尽快消除清运车辆遍布全市道路的现象。
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