上海市雄健物流有限公司成立于2003年（无锡市广元物流有限公司），位于上海市宝山区。是一家经上海市道路运输管理局批准，工商部门审核的一家合法运输机构，始终坚持以“安全与时效并行，服务与微笑同在”的先进理念不断发展壮大。营业范围涵盖了物流方案的设计与咨询、国内陆运、空运、海运、冷藏运输、市内物流配送、货物仓储、分拣、包装及其他物流加工增值服务。 


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    雄健自有各类型运输车辆55余辆，长期挂靠的营运车辆达400余辆，达到满足客户个性化服务需求的标准。在此期间，雄健还在：北京、天津、广东、福建、四川、东北、上海、无锡等设立专线运输网点，并在全国各主要城市设立了分支机构，形成了物流服务分布网络，为客户提供便捷的网络化优质服务。

    随着经济全球化和知识经济时代的到来，同时也带来了全球化的资源空间。在高科技迅速发展、市场竞争日趋激烈、顾客需求不断变化的今天，企业间的竞争已转变成供应链间的竞争、物流的竞争、速度的竞争。雄健物流在历经多年的摸索与积累后，不断推陈出新，壮大规模，成为物流行业中的知名企业。  
   遥望明天，雄健人以“优质服务，信守合同”的宗旨，凭借着高质量的服务，良好的信誉，定能成为物流业先锋，成为公司又一支柱产业。


此外，也有人们的主观认识原因，如认为航空运输业涉及国家主权与国防安全或属于重
要的公益性运输服务部门，还有对飞行安全的担心等因素。这些都导致了对该产业的垄断
性经营和政府管制。
2.市场构成的复杂性和主体多元化
民航市场是以飞机为运输手段，实现旅客、货物发生空间位移和满足社会需求的交易领
域，其构成比较复杂。
民航市场有各种形式的主体·航空公司是空运市场的经营主体，它们按照企业的意志
决定投资、经营、机构设t、人事工资等，自主经营，自负盈亏。航空公司作为公共性企业，又
必须承担政府指定的任务，并为公共利益服务。这是航空公司有别于一般商业企业的地方。
因此，航空公司又必须把社会效益置于盆要位置.
3.服务性和需求的无形化
人们对商品的孺求都是有形的物质性需求，播求的满足主要通过物质产品本身的效用
实现而获得。而民航运物需求则和其他服务需求一样，消费者支付货币后，实际消费的并非
是有形的物质产品，而是无形的非物质性的劳务。
4.季节性和使用的广泛化
现代人类生产和生活的各个方面、各个环节都离不开物和人的空间位移，除了一部分由
个人或企业、团体自行完成以外，大部分运轴x求的满足都来自运翰服务的专门提供者.民
航运翰需求已经成为现代社会经济、文化、生活等方面最基本的需求之一。民航运输需求的
波动性，记录一定的时期内民航运输需求的时间分布和运输空间分布所呈现出的不均衡
状态。
三、我国民航企业的行业构架
2002年，国务院作出改革民航管理体制的重大决策，确定了《民航体制改革方案》。我
国决定民航总局直属企业组建六大集团，实施政企分开。目前，我国民用航空企业的主要类
型如下:
I.航空公司
作为直接为旅客、货主提供航空运输服务的企业，航空公司是中国民航的龙头.航空公
司向旅客、货主提供旅客、货物和邮件运箱服务，同时按照国家有关规定收取费用。
我国原有从事公共客货运输的航空公司34家(其中民航总局直属企业10家，其余为
1984年以后地方或部门成立的非直属航空公司，包括两家专门的货邮运输航空公司).经过
2002年的航空公司体制改革，我国民航业形成了以国航、东航、南航、海航四大集团为主体
的格局。
1978年以来，民航的技术装备得到了较大的改善.特别是航空公司大A添里新型飞
机，使机队规模不断扩大，运输能力大为提高.目前我国民航的主力飞机均为世界上最先进
的机型，主要机型的利用率已接近或达到世界先进水平。
2.机场
机场主要为航空公司和旅客提供起降、候机楼等服务，同时按照国家统一制定的标准向
航空公司、旅客收取有关费用。
3.空中交通管理
空中交通管理是民航的重要组成部分.它为航空公司提供进近指挥、航路指挥等服务，
并按照国家统一制定的项目标准向航空公司收取费用。鉴于空管体系对我国航线结构调整
和横向体系扩大的制约及其公共产品特征，随着今后空军进一步将空中航线管理权移交给
民用航空，空中交通管制将成为国家投资民航的最主要领域，并加速发展。
4.航油
航油供给目前主要由新组建的中国航空油料集团公司经营，另有少数全资企业参与经
营。中国航空油料总公司在各地的分支机构为航空公司提供加油服务，同时按照经批准的
价格收取有关费用.
5.航空销售
航空销售服务部门是与旅客、货主等消费者直接接触的窗口单位，是民航产业的重要组
成部分，可分为航空公司直销和代理销售两部分，但都需要航空销告服务系统的支持.
6:飞机维修服务
飞机维修服务由专业的飞机维修公司有偿提供。目前中国民航在北京和广州已分别建
立了飞机维修合资公司;波音公司在北京首都国际机场建立了有3000。多个备件的供应中
心;空中客车也已建成中外合作的支援中心。根据具体项目性质的不同，飞机维修服务收费
分别采取了市场调节价、政府定价两种形式0
7.其他
除了前面介绍的有关服务项目外，为航空公司或旅客、货主提供服务的企业或机构还包
括航空材料、航空食品、教育培训、各种专业设备制造等.
第二节航空公司的架构与运行
一、航空公司的特点
航空公司首先是企业，它具有一般企业的特点和属性，是自负盈亏、具有独立经济利益
的市场主体，航空公司通过经营和服务获得利润.但是，航空公司又不是一般的企业，它具
有自身鲜明的特点。航空公司作为特殊的企业，是以提供服务为主要内容、有很高技术要求
的企业。其特殊性包括的范围广泛，从航空器到客、货运输，从机场服务到空中交通管理，都
无锡到乌鲁木齐物流
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