上海市雄健物流有限公司成立于2003年（无锡市广元物流有限公司），位于上海市宝山区。是一家经上海市道路运输管理局批准，工商部门审核的一家合法运输机构，始终坚持以“安全与时效并行，服务与微笑同在”的先进理念不断发展壮大。营业范围涵盖了物流方案的设计与咨询、国内陆运、空运、海运、冷藏运输、市内物流配送、货物仓储、分拣、包装及其他物流加工增值服务。 


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    雄健自有各类型运输车辆55余辆，长期挂靠的营运车辆达400余辆，达到满足客户个性化服务需求的标准。在此期间，雄健还在：北京、天津、广东、福建、四川、东北、上海、无锡等设立专线运输网点，并在全国各主要城市设立了分支机构，形成了物流服务分布网络，为客户提供便捷的网络化优质服务。

    随着经济全球化和知识经济时代的到来，同时也带来了全球化的资源空间。在高科技迅速发展、市场竞争日趋激烈、顾客需求不断变化的今天，企业间的竞争已转变成供应链间的竞争、物流的竞争、速度的竞争。雄健物流在历经多年的摸索与积累后，不断推陈出新，壮大规模，成为物流行业中的知名企业。  
   遥望明天，雄健人以“优质服务，信守合同”的宗旨，凭借着高质量的服务，良好的信誉，定能成为物流业先锋，成为公司又一支柱产业。

3.替代产品的威胁
替代产品是指那些与本行业(如金属材料流通行业)所经营的商品有同样功能的其他产
品.替代产品的价格如果比较低，它投人市场就会使本行业商品价格上限只能处在较低的
水平，这就限制了本行业的收益。替代产品的价格越是有吸引力，这种限制作用也就越牢
固，对本行业构成的压力也就越大.正因为如此，本行业与生产替代产品的其他行业进行的
竞争，常常需要本行业所有企业采取共同措施和集体行动.商品流通行业主要是经营商品，
所以总体来讲，替代产品的威胁不大.
4.顾客讨价还价的能力
1997年以前，国内航空运输市场处于卖方市场阶段，旅客基本没有讨价还价的能力.
1997年后，快速的运力增长终于赶上了需求增长的步伐，国内航空运输市场进人买方市场，
运力供过于求，各公司为了争夺有限的客源竞相打折，并给代理人、旅行社高额回扣，代理人
和旅行社等机票代理的讨价还价能力迅速提升，代理人强大的讨价压价能力进一步压缩了
航空公司的盈利空间.除此之外，利益的刺激使得代理人违法作假者越来越多，虽然航空行
政管理机关加大了对代理人的规范力度，但由于国内航空运输销售市场中，航空公司直销与
代理销售的比例将近2:8，代理人依旧拥有强大的势力，其讨价还价能力并未减弱。如何尽
量减少代理人的影响是目前各航空公司共同关心并致力于解决的问题之一航空公司要
尽量建立自己的直销系统，同时利用高科技优先发展电子客票，尽快摆脱代理人的不利
影响。
5.供应商讨价还价的能力
供应商的威胁手段有:一是提高供应价格，二是降低供应产品或服务的质量，从而使下
游行业利润下降.中国航空运输机的供应商主要是波音公司和空客公司。鉴于中国潜力巨
大的航空市场，波音和空客在开发中国市场时在购机价格上多少会有些优惠政策。但是对
于各类航材的供应，因国内公司规模小，缺乏市场竞争力，不得不付出比国外航空公司更高
的价格.中国航空的航油价格、机场使用费以及全球分销系统订座费用都因为处于垄断经
营状态而没有价格商量的余地，这对于航空公司来讲，很难通过与供应商的协商来拓展盈利
空间。对于国内航空公司，应尽可能利用当前国际客机制造和租赁业低迷的有利时机，迅速
扩大机队规模，从而得到大幅度的优惠，为实现今后的规模经济打下良好基础。
二、价值链分析
价值链分析是识别和评价企业资源与能力的有效方法。早期的价值链思想是由美国麦
肯锡咨询公司提出来的，后来由迈克尔·波特加以发挥，使其成为分析和构建竞争优势的一
个重要思想和工具。
所谓价值链是一个由企业用来进行设计、生产、营销、交货以及对产品起辅助作用的各
种活动的集合，如图2-2所示。价值链概念的提出基于如下基本逻辑关系:经营资源一价值
活动一竞争优势。在市场经济条件下，一个企业的竞争优势最终是由其产品或服务的价值
体现，并由消费者接受与否及接受程度决定，而消费者是否接受的关键则在于他们对企业提
供的产品或服务与其他竞争者的价值判断。也就是他们对公司设计、生产、销售、供货及支
持活动完成方式的价值评价.当他们寻找到真正渴望得到的价值并愿意为此支付价格时，
企业便在市场上实现了产品或服务的价值，从而在产品或服务的竞争中建立起自己的竞争
优势;反之亦然。所以企业要想在竞争中取得优势，就必须把自己的经营资源通过各种活动价值链分析的重点在于价值活动。价值活动可以分为两大类:基本活动和支持活动。
基本活动是涉及产品的物质创造及其销售、、转移给买方和售后服务的各种活动，。支持活动
是辅助基本活动并通过提供外购投人、技术、人力资源以及各种公司范围的职能相互支持·
图2-2中的虚线反映了基本活动与支持活动之间的相互联系以及共同支持整个价值链.因
此.价值活动是企业内部各种相互分离活动的组合，决定着一个企业竞争优势的高低.
基本活动主要包括:①进货后勤，②生产作业;③发货后勒;④市场营销;⑤售后
服务。
支持活动主要包括:①采购，②研究开发，③人力资源的开发与管理，④企业基础
结构。
价值链分析能有效帮助企业决策者认识竞争优势形成的基本准则:不同的战略要求不
同的技能和资源支持，泛泛地讨论构建竞争优势毫无意义。成本领先、差异化、集中一点等
战略的选择与实施，必须以价值活动为中心，以特有的资抓优势为基础，以系统和整体的战在激烈的竞争中，国内外航空业内企业集团都不约而同地利用价位链上的相关业务来
扩大自己的影响和德固自身在市场中的地位。墓于此，中航材对国内民用航空产业在长期
发展中形成的自身独特价值链(见图2-3)及国际航空业巨头的业务布局(见表2-1)进行了
充分分析，并在此墓础上确定了产业价位链的调整策略;三、问顾树分析法
问题树分析法，是一种以树状图形系统分析企业存在的问题及其相互关系的方法。这
一方法不仅可以找出所研究企业存在的主要问题及其核，16问题，而且可以发现这些问题之
间的因果关系.其主要特点是:思路简单明了，形象直观，不需要复杂的定量数据，且实用性
广，可用于对复杂而多层次问题的分析。
问题树分析法可分为六个实施步骤:
(1)找出战略研究的主要问题以及问题涉及的范围，可以大到包括各行各业存在的问
题，也可以小到仅仅是某一个行业或部门存在的问题。
(2)在主要问题中确定“核心问题”或“起始问题”。这是分析主要问题之间因果关系的
出发点。确定“核心问题”或“起始问题”要遵循两个基本原则:其一，问题所包括的范围要
广，要与其他问题有因果关系;其二，要与研究目的紧密相关。这样.核心问题一旦得到解
决，其他一系列的问题就会迎刃而解。
(3)确定导致“核心问题”或“起始问题”的主要原因。
(4)确定“核心问题”或“起始问题”导致的主要后果。
(5)根据以上因果关系画出问题树.
(6)反复审查问题树，并根据实际情况加以补充和修改。
四、产业生命周期分析方法
.企业的经营状况不仅取决于自身所处的生命周期位置，同时还取决于其所处产业的整
体发展状况及企业在该产业领域中的竟争地位。分析产业发展状况就需要分析产业的生命
周期，如整个煤炭行业处于生命周期的衰退与调整期，企业选择投资于该行业，如果没有对
关键技术、关键流程或是产品进行一定的技术改造与创新，那么企业很可能因为整个行业的
不景气而失败。有时产品的生命周期阶段也就是产业的生命周期阶段，因此，企业在进行战
略分析时，也要在分析产业生命周期的同时，分析产业和产品成功的关键因素。成功的关键
因素是指公司在特定市场获得盈利必须拥有的技能和资产，归根结底就是企业的独特竞争
能力.这种能力可能以多种方式呈现，它可能是一种特定资源优势、一种价格优势、一种资
本结构或消费组合，也可能是一种纵向一体化的行业结构。

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