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专营PA系列:玻纤增强PA6、长玻纤增强PA6、矿物增强PA6、碳纤增强PA6、抗化学性PA6、抗紫外线PA6、高抗冲PA6、抗静电PA6、高流动PA6、耐高温PA6、耐水解PA6、高刚性PA6、耐低温PA6、耐老化PA6、高强度PA6、耐寒PA6、耐候PA6、阻燃PA6、无卤阻燃PA6、增韧PA6、导热PA6、耐磨PA6、导电PA6等，可根据客户要求量身匹配合适原料，联系电话-13925832020-邱先生，欢迎来电咨询！

高流动PA6聚酰胺俗称尼龙(Nylon)，英文名称Polyamid eP，它是大分子主链重复单元中含有酰胺基团的高聚物的总称。聚酰胺可由内酸胺开环聚合制得，也可由二元胺与二元酸缩聚等得到的。聚酰胺塑料是在聚酞胺纤维基础上发展起来的，是最早出现能够承受负荷的热塑性塑料，也是五大通用工程塑料中产量最大、品种最多、用途最广的品种。PA是历史悠久、用途广泛的通用工程塑料，PA是历史悠久、用途广泛的通用工程塑料，2000年世界工程塑料市场分配为PA 35%、PC 32%、POM 11%、PBT 10%、PPO 3%、PET 2%、UHMWPE 2%，高性能工程塑料(PPS、LCP、PEEK、PEI、PESU、PVDF、其它含氟塑料等）2%。由于PC市场需求增长快，其市场占有份额已已经超过PA。从性能和价格综合考虑，PA6和PA66的市场用量仍占PA总量的90%左右，居主导地位，2001年世界PA66的消费量为74万吨，略高于PA6的68万吨。欧洲消费结构为PA6占50%，PA66占40%，PA11、PA12和其它均聚、共聚PA占10%，美国PA66用量超过其它品种，日本则PA6消费居首位，为52%，PA66占38%，PA11和PA12占5%，PA46和半芳香族PA占5%。PA工程塑料以注射成型为主，注塑制品占PA制品的90%左右，PA6与PA66的成型加工工艺不尽相同，PA66基本都采用注塑加工，占95%，挤出成型仅占5%；PA6的注塑制品占70%，挤出成型占30%。

高流动PA6在汽车上应用广泛，汽车是塑料重要和快速增长的市场，PA6具有良好的综合性能，密度低，容易成型，设计自由度大，隔热绝缘，而且在模具和组装成本上也有明显的优势。PA6不仅拉伸强度高、冲击性能优而且热变形温度高、耐热、摩擦系数低，耐磨损、自润滑、耐油、耐化学性能优，而且特别是适于用玻纤或其他材料填充增强改性，提升材料性能和档次，满足最终部件和客户需求。目前PA6汽车制品种类繁多，如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等，总之，涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。其中汽车发动机罩下零部件用量最大，这是由于汽车向小型化、轻量化发展，发动机室体积缩小，温度升高，要求机罩下部件更耐高温，而PA6通过改性，能充分达到上述要求。有工业分析家认为PA6部件不仅起保护作用，还有美观作用。

高流动PA6跟PA66的区别：PA66塑胶原料为半透明或不透明乳白或带黄色颗粒状结晶形聚合物，具有可塑性。PA6半透明或不透明乳白色结晶形聚合物。在进行生产工艺产品时，采用PA6材料，可以达到半透明效果，但耐温不理想，如采用PA66，则达不到半透明效果。PA66比PA6的耐热性能要好，PA66的刚性好，PA6的韧性好，还有很重要的一点，PA66的价格比PA6的贵，手感较PA6柔软，可做超细纤维，做高档服装面料，现在市场上质量好的羽绒面料都是用到PA66，它的手感滑腻，轻薄柔软，并有防雨效果，但染色较困难，不易上色，需要高温染色，色牢度也不是很好。可见，就算名字只有一字之差，在性能和运用领域方面也是会存在很大区别的。大家选购时要选购自己真正需要的。

高流动PA6购货说明：
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产品名称：高流动PA6
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