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美国杜邦4069 TPEE是由结晶的、短链聚酯硬段和无定型的、长链聚酯软段交替组成的线型嵌段共聚物。具有高弹性，抗屈挠性优良，耐磨、耐高温、耐油性、耐溶剂性极好，抗氧性优良，常温下很稳定，其耐水性在常温下较好，赋予聚合物强度和可塑性，而软段玻璃化温度较低(约-500℃)赋予聚合物弹性，调节两相比例即可改变聚合物硬度、模量、熔点、耐化学性和气密性。聚酯类热塑性弹性体可通过酯交换和缩聚反应制得。即按聚合配方将对苯二甲酸二甲酯、1,4-丁二醇、聚环氧丁烷二醇、部分钛酸四丁酯和稳定剂加入反应釜，在约133Pa，170～180℃下进行酯交换，0.5～6h得到低分子量预聚物。再在补加催化剂(钛酸四丁酯)后，将温度提高到于240～280℃进行缩聚反应，即得到最终产品。

美国杜邦4069 热塑性聚酯弹性体TPEE集多功能于一身；Hytrel(海翠)兼具橡胶的柔韧性和热塑性塑料的机械强度和可加工性。杜邦Hytrel(海翠)TPEE是一种多功能共聚酯。它兼具弹性、耐热性、耐化学性以及强度和耐用性。采用Hytrel(海翠)热塑性弹性体树脂制造的零件可以沿多个方向弯曲，来回多次循环扭曲，同样的橡胶制品可能会出现失效。一个最好的例子是等速万向节(CVJ)防护罩，该汽车零件承受平均15万英里的重击和大变化范围的温度。当创新的新型设计需要创造具有多种性能特征的独特零件时，Hytrel 是一个非常不错的选择，原因在于可以使用许多热塑性方法进行加工。当优先使用可再生来源材料时，杜邦Hytrel(海翠)RS具有与海翠相同的性能，而且包含20%至60%来自非食物性生物材料的可再生来源材料。

美国杜邦4069 Hytrel(海翠TPEE）具备橡胶的柔韧性、塑料的强度和热塑性塑料的易加工性，到目前已有 25 年历史，以从未在路上出现过材料失效而闻名。Hytrel是在耐油脂性、高温耐久性、低温柔韧性和经过时间认证的性能之间达到高度平衡的工业标准。经证明，Hytrel适用于内侧和外侧万向节防尘罩，传动轴护套和后轮驱动轴护套。尽管会面临极端热循环并接触道路用盐等化学制品，凭借其经优化后具备耐受更高温度、更好的耐磨和耐挠曲疲劳性能的新产品牌号，Hytrel仍保持着优越的无失效表现。在客户和最终用户的得益与橡胶相比，Hytrel 适合采用更薄的设计，可在狭窄的空间内更好地进行封装，并大幅提高了性能和耐久性以延长使用寿命。

美国杜邦4069 与共聚酯相比，Hytrel(海翠TPEE）结合了最佳的柔韧性和刚性，可以避免昂贵的修理费用。因 Hytrel 具备出色的耐疲劳性和设计灵活性，等速万向节防尘罩可设计成比橡胶套更小的尺寸，从而减少万向节防尘罩系统的油脂量和总成本。杜邦Hytrel热塑性弹性体兼具橡胶的弹性和塑料的强度。它是一种弹性体，但却有热塑性塑料的易加工性和弹性，能够在受到扭曲、压缩、弯曲或挤压后恢复原状。杜邦Hytrel 可以通过科学的加工工艺改变形状，提供多种牌号，包括 RS 可再生资源产品，能降低对环境的影响但性能毫无损失。由位于德国的斯图加特.马勒公司新开发的进气管系统，用于连接宝马的 3.0升6缸双涡轮增压发动机的中冷器和节气门阀体。

美国杜邦4069 这种进气管采用兼具刚性和弹性的杜邦Hytrel(海翠TPEE）热塑性聚酯弹性体吹塑成型，由于设计的材料用量很低，该部件能满足高性能汽油发动机中遇到高压和高流量的工况。杜邦制作的Hytrel风管 高性能发动机降低重量和成本将部件减少到两个基本零件，相比旧版本的一系列管道和卡箍，生产和装配所需的时间大大缩短。此外，采用吹塑成型技术，能够更加灵活地集成特定的应用连接，如谐振器、传感器或气体排放所需的连接。总之，更轻的重量、更高效的生产和装配，以及各种功能的整合，这些优点结合起来，与采用玻纤增强尼龙和弹性体生产的早期型号相比，可提供显著的成本优势。这种创新的进气管由两个采用杜邦Hytrel(海翠TPEE)的部分组成，尺寸分别为300毫米和400毫米，用于发动机“冷”端，是德国同类产品中首个单一材料方案之一。

美国杜邦4069 TPEE原料可采用注射、挤压、浇注、吹塑、旋转等加工成型，可制造高强度、耐屈挠疲劳、高负载能力、结构简单、质轻的小型充气轮胎，农用君用雪泥车履带，高温腐蚀性化学品输送带，高强度、耐低温蠕变低抗屈挠疲劳液压软管，可伸缩电话软线，长寿命密封圈、阀门衬里、电缆护套、高压开关、挠性联轴节和防震制品等，近些年来，聚酯弹性体还应用到轨道交通工程中。
产品名称：美国杜邦4069
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