跨越速运(KYE)讯：一家大型民营快递企业的负责人透露,快递企业与保险公司签署协议时,保险公司都会要求每年必须有一定额度的盈利,对免保品类、运输、分拣工作也有细致约束,这让只挣个“辛苦钱”的快递企业利润降得更低,也增加了运营成本。

“其实保价费在快递公司里单独管理的只是少数,大部分都成了企业的流动资金。”一位业内人士坦言,快递企业并不是完全不买货运险,一般都会根据货品的丢失、损坏率在部分地区投保,而剩下保费则作为现金流成为了快递企业的运转经费。如此一来,一旦出现赔付情况,快递企业必须“自掏腰包”,自然要设立一定的保价限额。

专家观点,高端快递服务应成为发展重点。其实高端的、个性化的快递服务不应成为企业的负担,反而应该是国内快递企业发展的重点。虽然目前国内快递行业已是“充分竞争”,但依旧处于粗放发展状态,普通快递虽然不用保价,但毛利率也不高。相对而言,高保价的邮件则有着更大的利润空间。

快递企业不应因眼前利益而排斥高保价快递,后者不但可以带来高利润,还能促进快递企业配送流程的标准化,主动抑制野蛮分拣等问题,促进企业发展。未来高保价的快递一定越来越多,快递企业应该早作准备,而不是排斥。本文跨越速运（KYE)编辑整理。
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