两布一膜土工布作为复合土工膜的保护层，使保护防渗层不受损坏。为减少紫外线照射，增加抗老化性能，最好采用埋入法铺设。施工中，首先要用料径较小的砂土或粘土找平基面，然后再铺设，铺设时不要绷得太紧，两端埋入土体部分呈波纹状，最后在所铺的两布一膜上用细砂或粘土铺一层10cm左右过度层。砌上20-30cm块石（或砼预制块）作防冲保护层。施工时，应尽力避免石块直接砸在上，最好是边铺膜边进行保护层的施工。两布一膜与周边结构物连接应采用膨胀螺栓和钢板压条锚固，连接部位要涂刷乳化沥青（厚2mm）粘接，以防该处发生渗漏。施工接缝处理是一个关键工序，直接影响防渗效果。一般接缝方式有：①搭接：搭接宽度宜大于15cm；②热焊：宜于稍厚的土工膜基材，焊缝搭接宽度不小于5CM.(不推荐胶接,长时间水浸泡易开胶,防渗效果差.)

两布一膜铺设： ①施工时从桥梁固定端的剪力齿槽前进方向边缘开始，向桥梁支座活动端方向，在粘结剂涂刷带内刮涂粘结剂。粘结剂应涂刮均匀，厚度控制在0.5mm左右，并随土工布的铺设随涂随铺，不可一次涂刷长度过长（一般控制在5m以内）。在梁端剪力齿槽及土工布对接处，应在梁缝、剪力齿槽及土工布对接缝的两侧横桥向各涂刷一道30cm宽的粘结剂。 ②将土工布卷材放置在已涂刷粘结剂的梁面起点上慢慢展开，并用刮尺在土工布上刮压几遍，使其与梁面粘结牢固，严禁有起鼓、起泡等现象。土工布幅宽3.05m，横向无接头。底层土工布铺设时纵向需对接，不允许搭接，接缝区域要与梁面全面积粘结，并且要涂刷纵向粘结剂，接缝面用透明胶布粘贴。分块对接时，每块土工布的最小长度不小于5m。下层土工布在梁缝处要断开。 ③将塑料薄膜卷材在下层土工布上展开并刮平，不得起皱，其接缝采用熔焊机熔接，熔接时应避免损坏下层已铺土工布。接缝处理必须符合设计及规范要求，接缝处与下层土工布的接缝应错开至少1m。塑料薄膜在剪力齿槽以外的铺设范围连续铺设，在梁缝处不能断开。 ④在塑料薄膜上摊铺上层土工布卷材。上层土工布尽可能整块铺设，如果不能实现，土工布可以搭接，搭接时最小搭接长度为20cm，其搭接处与下层土工布及塑料薄膜的接缝应错开至少1m。上层土工布在剪力齿槽以外的铺设范围连续铺设，在梁缝处不能断开。 ⑤滑动层铺设完毕后，在其顶面对应梁缝中心处摆放一块2960mm×300mm×3mm的不锈钢板，防止在浇筑砼时，因砼自重及振捣的原因，使滑动层下沉。并且在别的区域，则马上摆放底座板条形混凝土垫块，以保证底座钢筋的保护层厚度，同时防止滑动层卷材被风刮起。垫块尺寸为35cm×5cm×3.5cm，所用混凝土原材料及标号与底座混凝土要求相同，在滑动层上纵向摆放间距为80㎝，呈梅花形布置。

安全及环保要求： 1.两布一膜土工布是易燃品，必须注意防火。禁止现场人员在作业区吸烟或进行焊接。 2.桥面上施工场面狭窄，各种机具设备要堆放整齐，留有专门的过人通道。 3.各施工班组内设置不少于1名的专职安全员，专门负责本工班的现场安全管理工作，对作业人员的安全行为进行监控、指导。 4.切除下来的宽出底座板边缘的土工布及多拌的不能及时用完的粘结剂应及时收集，并按相关规定进行处理或统一运输到指定弃渣场，避免洒落在桥下或路基旁污染周边环境。

两布一膜土工布是以塑料薄膜作为防渗基材，与无纺布复合而成的土工防渗材料。它的防渗性能主要取决于塑料薄膜的防渗性能。目前防渗应用的塑料薄膜，主要有聚氯乙烯（PVC）和聚乙烯（PE），它们是一种高分子化学柔性材料，比重较小，延伸性较强，适应变形能力高，耐腐蚀，耐低温，抗冻性能好。膜的厚度一般为0.30-2.00mm。主要机理是以塑料薄膜的不透水性隔断土坝漏水通道，以其较大的抗拉强度和延伸率承受水压和适应坝体变形。而无纺布亦是一种高分子纤维化学材料，通过针刺或热粘成形，具有较高的抗拉强度和延伸性。目前应用于复合的无纺布只要有：涤纶短纤针刺土工布、聚酯长丝纺粘土工布、扁丝塑编布等。它与塑料薄膜结合后，不仅增大了塑料薄膜的抗拉强度和抗穿刺能力，而且由于无纺布表面粗糙，增大了接触面的摩擦系数，有利于复合土工膜及保护层的稳定。同时，它们对细菌和化学作用有较好的耐侵蚀性，不怕酸、碱、盐类的侵蚀。
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