手持式公交分段收费机\车载收费机\智能公交一卡通

系统效益分析，经济效益预测

　　(1)加快乘客上车速度，减少车辆停站时间,加速车辆周转等于减少车辆。
　　(2)用储值票取代月票，按次收费，交易双方公平合理。既保留月票原来的方便性，又可以减少企业在月票上的亏损。学生票采用储值票后依然给予优惠。公交经营性亏损的一个重要因素就是月票。长期的计划经济，一直把公交企业作为福利型企业。随着社会主义市场经济的建立，月票将向方便乘客、略有优惠的方向发展。用IC卡逐步替代月票，最终取代月票，消除福利月票的种种弊病，对促进管理，加强经济改革，打破大锅饭具有重要的意义，并为最终减少公交企业亏损，减少依赖政府补贴创造前提。以厦门公交为例，虽然采用了IC卡电子月票取代原来的月票，但是仍然采用福利性月票的优惠方式，造成月票卡发行越多，亏损越多的局面。
　　(3)及时掌握客流情况，科学合理调度而创造效益。
　　(4)可以节省无人售票点钞工作人员的费用。如果有50%的乘客使用储值票，可节省一半点钞员。以深圳市公共汽车公司为例，点钞员原近200人，九五年扩大无人售票后减少100人，每年可节省综合费用约300万元。
　　(5)广告费收入，储值票面可印广告，抵消储票卡的部分成本。
　　(6)可以预收票款，增加企业周转资金。

系统功能：

? 系统管理软件分多级不同权限管理，一级：管理员，二级：操作员，三级：普通查询、挂失、解挂、修改密码。
? 系统采用脱机工作的管理模式，所有车载收费机的交易数据由一台手提采集器进行数据采集和下载黑名单。
? 系统车载终端机单机储存24570条明细交易数据，储存区共分6块循环使用，最后一块内存数据满后，并且已采集成功时，车载收费机将第一块内存清

空，储存新数据。有必要时，未覆盖的数据可以进行重新采集。
? 交易数据采用芯片固化储存方式储存，停电10年数据不丢失。
? 在企业内，实现以卡代币功能，拥有一张IC卡就拥有一个电子钱包，持卡人可以在企业内任意消费点凭卡付款乘车、购物、消费，全面实现电脑自动

化管理。
? 系统自动拒绝已挂失的黑名单卡消费。
手持式公交分段收费机\车载收费机\智能公交一卡通
产品名称：手持式公交分段收费机\车载收费机\智能公交一卡通
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