高速公路声屏障技术参数及设计参考
高速公路声屏障规划中遇到的传统声学规划办法与根底受力的冲突疑问，设置声屏障的线性与路途建筑和谐疑问，怎么进步安全性疑问及怎么添加声屏障拳头密封作用疑问的处置，并达到预期降噪作用的实例，简析高速公路声屏障规划怎么因势利导，改变思路而构成规划新思路，以供我们一起讨论。高速公路声屏障设计资料参数参考。
这些年，随着我国的交通根底设备建造的迅速发展，于公路配套的交通，环保技能逐渐发展起来，极大的促进了我国公路的功能性全部晋级。
越来越多的高速公路（尤其是前期建设的）因为交通噪声的日益严重屡遭沿线居民的投诉或者上访，给公路维护和办理者带来了极大的作业难度。为了遵循 建造和谐社会 的辅导精神，办理者们想尽了各种办法去讨论交通噪声扰民疑问的处置之道。而经过诸多方面证明，选择建造声屏障是处置噪声扰民的最有用途径，其显著优势在于：
1具有一定的降噪作用（通常5DB-10DB）
2有平复沿线居民的心里暗示作用
3不存在再次拆迁占地的疑问
4一次性投入，见效快，维护成本低。
声屏障的高度一直受到路基承载的安全性约束的，但经过添加顶部吸声体而到达添加有用屏蔽高度的作用，是一种新的测验，这种办法只在城市道路中运用过，本是无法之举，但在高速公路上却发挥了其优势。声屏障的线性是最重要的外观目标，通常受制于路途已有的建筑物约束，可是改变思路，经过对上部构造的调整来弥补之一缺乏，有时也能收到预期的作用。安全性质疑一直是重中之重的疑问，在标准的允许范围内，充分运用已有的安全设备进行合理维护一起对薄弱环节（通道段）进行维护，安全系数必然是大大添加的。声屏障的密封性是规划中尽量要战胜的首要疑问，经过合理的运用声学本身的原理，是噪声有用的引导多绕几个圈，相同起到遮盖平等的作用，这样看起来疑问就不会格外扎手了。
产品名称：高速公路声屏障技术参数有哪些
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