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四氟板式桥梁橡胶支座（矩形GJZF4、圆形GYZF4），四氟乙烯滑板式橡胶支座又称为“四氟滑板式支座(GJZF4、

GYZF4系列)”，它就是在板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板。本产品除具有GYZ系列橡胶

支座的所有功能外，由于采用了聚四氟乙烯滑板使梁底不锈钢板之间的摩擦系数变得很低，可以使桥梁上部构造

的水平位移，不受桥梁支座本身剪切变形量的限制，能满足一些桥梁的大位移量需要。该产品除具有球冠支座的

功能外，还特别适用大位移量的桥梁。本产品1996年经衡水市技术监督局检验合格并投入生产，近年来被广泛用

于本工厂，矿山，机械，电子，机械设备，厨房设备。

一、四氟板式橡胶支座的产品特点：
四氟板式橡胶支座的产品特点具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点

，因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。


二、四氟板式橡胶支座使用范围 ：

a.作活动支谇使用：主要用于跨度〉30米的大跨度桥梁简支梁连续板桥、多跨连续梁桥。
b.作为滑块块使用连续梁顶推、T型梁横移、大型设备滑移。
三、四氟板式橡胶支座荷载等级分为100KN-10000KN
四、橡胶支座规格
1、按交通部JT\T4-93规格系列。 2、表面贴复的聚四氟乙烯板厚度分1.5毫米、2毫米、3毫米等。3、特殊规格可

由用户提出协商生产。 4、梁底钢板和不锈钢板可配套供应。

五、橡胶支座型号及适用气温
1、氯丁胶型：+60℃～25℃2、天然胶型：+60℃～--40℃ 3、三元乙丙胶型：+60℃～-45℃

24：供应橡胶支座|桥梁支座|板式橡胶支座|盆式橡胶支座 衡水成硕板式橡胶支座 桥梁橡胶支座 桥梁支座

衡水成硕供应普通板式橡胶支座，支座生产厂家。联系人：张经理 手机： 座机电话：0318-5822196 qq：

2286348524

产品详细描述：衡水成硕普通桥梁橡胶支座（圆形GYZ、矩形GJZ），桥梁支座，铁路板式橡胶支座是专为铁路桥

梁研制的板式橡胶支座产品。它是由多动橡胶片和薄钢板经粘合硫化加压而成，本产品能将上部结构的作用力传

递给墩台，并能适用梁部结构秘产生的水平位移和转角。由于板式支座由多动橡胶片和薄钢板经粘合硫化加压而

成的，并能适用梁部结构秘产生的水平位移和转角。板式桥梁橡胶支座的主要功能就是将桥梁上部结构的反力可

靠地传递给墩台，并同时能适应梁部结构的变形(位移和转角)。根据这些性能要求，就要不论是公路板式橡胶支

座还是圆形球冠板式橡胶支座在垂直方向应具有足够的刚度，从而保证在最大竖向荷载作用下支座产生较小的压

缩变形，一般要求支座的最大压缩变形不得超过橡胶厚度的15％。橡胶支座在水千方向则应具有—定柔性，以适

应车辆制动力、温度、混凝土收缩利徐变及活载作用下梁体的水平位移。同时，橡胶支座的厚度要能适应梁体转

角的需要。 注:铁路板式橡胶支座符合国家TB1893-87标准。铁路板式橡胶支座的产品分类本产品可以分为:普通

型板式支座和耐寒型板式支座两种。其中普通型胶料采用氯丁橡胶配制面成，在-25℃～+60℃温度下使用。耐寒

型胶料采用天然橡胶配制而成，在-40℃～+60℃温度下使用。2009年以后，国家提出拉动内需，使我国的铁路客

运专线处于高速建设时期，尤其是在冬季低温时期架设箱梁安装桥梁支座，往往成为控制施工进度的节点，而在

此过程中，如何在低温环境下控制支座的施工质量则成为施工的难点。我们通过对铁路板式支座的刚度特性的研

究，将固定方式、桥墩刚度、质量等结构参数对桥梁动力响应影响分析比较，研究出对列车荷载作用下桥梁动力

响应的作用机理，影响方式，特点和规律。

产品名称：供应橡胶支座｜四氟板式橡胶支座厂家｜成硕品质质量保证
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