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受压构件正截面加固计算的基本原则

（1）轴心受压构件采用增大截面法加固的计算
对新增的混凝土和钢筋考虑利用系数，并取＝0.8，按（＋）确定新增的混凝土和钢筋的受压承截力，与原轴心受压构件的承载力之和即为加固后的正截面受压承载力。

（2）采用增大截面法加固钢筋混凝土偏心受压构件时

1）新旧混凝土组合截面的混凝土轴心抗压强度设计值fcc＝（fco＋0.9fc）

2）偏心距e按国家标准《混凝土结构设计规范》规定进行计算，但其增大系数应进行修正。

增大截面加固法的受力特点和技术特点

增大截面加固法是通过增大构件的截面和配筋，以提高原结构承载力的加固方法。通常适用于钢筋混凝土和预应力混凝土受弯构件、钢筋混凝土受压构件的加固，以增强其抗弯、抗剪承载性能以及刚度，可广泛应用于梁式桥和拱桥拱肋的加固以及下部结构墩身（立柱）的加固。

受力特点：
增大截面法加固结构在受力过程中，结合面会出现拉、压、弯、剪等各种复杂应力，主要是拉力和剪力。在弹性阶段，结合面的剪应力和法向拉应力主要是靠结合面两边新老混凝土的粘结强度承担；开裂后至极限状态，则主要是通过贯穿结合面的锚固钢筋或锚固螺栓所产生的被动剪切摩擦力传递。加固构件与桥梁原有体系的结合面是其受力时的薄弱环节，在设计构造方面必须注意解决好新老混凝土共同工作，整体受力问题，养护检测时需格外关注。

技术特点：
采用本加固方法，结构受力明确，计算简单方便，加固后结构的强度、刚度和稳定性明显提高，原结构或构件表面裂缝得到修补。

怀化生态环境优良。地处湘中丘陵向云贵高原的过渡地带，全市森林覆盖率达到70.97%，居全省第一位，是全国九大生态良好区域之一，被誉为一座“会呼吸的城市”。怀化铁路交通发达，有“火车拖来的城市”。怀化区位较为优越，是湘、鄂、渝、黔、桂五省（市）边区中心城市以及全国重要的综合交通枢纽。

怀化纪念地有通道县的回龙桥、洪江市黔城古城的芙蓉楼、沅陵县的龙兴讲寺、洪江古商城等。
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