地铁隧道用橡胶止水带@北京地铁隧道用橡胶止水带施工
地铁隧道用橡胶止水带施工
　(1) 地铁隧道用橡胶止水带施工缝左近 1 m 范围内围岩外表不得有明显的渗漏水，如有，则采取必要的挡堵( 防水板隔离) 和引排措施。
　　(2) 按断面环向长度截取橡胶止水带厂家，使每个施工缝用一整条止水带，尽量不采取搭接。除资料长度缘由外只允许有左右两侧边基上部两个接头，接头搭接长度不小于 30 cm，且要将搭接位置设置在大跨以下或起拱线以下边墙位置。
　　(3) 地铁隧道用橡胶止水带对称装置，伸入模内和外露局部宽度必需相等，沿环向每 0.5m 设二根 6 mm短钢筋夹住，以保证止水带在整个施工过程中位置的正确。橡胶止水带厂家处砼外表质量应到达宽度平均，缝身竖直，环向贯穿，填塞密实，表面光亮。
　　(4) 浇筑混凝土时，留意在地铁隧道用橡胶止水带左近振捣密实，避免止水带在混凝土浇筑中发作移位

地铁隧道用橡胶止水带耐热实验
地铁隧道用橡胶止水带耐介质增重实验，可以从制品上取样，浸泡在选定的一种或几种介质中，一定温度时辰后取称重，根据重量改动率硬度改动率揣度材料的种类。橡胶止水带厂家比如在100度机油中浸泡24小时，NBR，氟胶，ECO，CR质量及硬度改动率很小，而NR，EPDM，SBR增重一倍以上且硬度改动很大，橡胶止水带厂家体积胀大很显着；热空气老化实验，从制品中取样，放在老化箱里老化一天，调查老化后的表象。可以分级老化逐步升温。比如150度下CR，NR，SBR都会脆断，NBR EPDM还有弹性。橡胶止水带厂家升到180度下普通NBR就会脆断；而230度下HNBR也会脆断，氟胶和硅胶仍然有很好的弹性；燃烧法，取少量样品，在空气中烧。调查表象。
地铁隧道用橡胶止水带@北京地铁隧道用橡胶止水带施工
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