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70年代末美国先后在民用航空和邮政专营领域的改革取得突破。1978年美国取消了客运和货运航线运营和定价方面的限制。1979年经过长期的争论，美国邮政中止了对特别紧急信件（extremely urgent letters）的专营权，这是美国邮政具有重大意义的事件。美国有目前世界上庞大的公共邮政系统，从其建立的那天起，美国邮政就享有国会赋予它的信件的专营权。虽然这种权利在历曾多次受到削弱，但始终没有动摇过。随着时代的变迁，特别是新兴快递服务业的产生，以及现代经济社会对其服务不断增长的需要，这种权利迫切需要调整。美国《私人速递法》是1845年颁布的一部规范美国邮政竞争者行为的法律，它赋予美国邮政限制私人速递的权利，同时允许它在公众利益需要的时候，中止使用这种限制的权力。一百多年来这部法律经过若干次修订，至今仍然有效。60年代末私人快递业在美国出现的时候，美国邮政即宣布快递属于邮政专营范围，一方面威胁着要起诉那些侵犯专营的私人快递公司，另一方面于1973年成立了自己的快递服务企业（Express Mail），以分享利润丰厚的快递市场。由于自身无法有效满足市场快速增长的需要，1979年美国邮政根据《私人速递法》中止了对特别紧急的信件的专营权，允许私营快递服务商提供“次日达”（Overnight Delivery）的信件寄递服务，条件是这些信函的邮资不得低于3美元或两倍于一类邮件首重资费，以两者中较高的为准。1986年美国邮政在举行公开听政和公众评议后，中止了国际邮件的专营权，私人速递服务商从此获得了经营国际速递业务的合法权利。 按照规划设计和专家初步意见，机场三期扩建工程按照满足2030年旅客吞吐量7900万人次、货邮吞吐量100万吨、飞机起降59.5万架次的目标进行设计，新建2条跑道，北移北一跑道;新建70万平方米东航站楼及35万平方米综合交通中心及停车楼，新建机位115个;扩建西货运区和新建东货运区，新建货站8万平方米，新建货机位18个，同时建设航管、油料等配套设施。西安咸阳国际机场的建设，是陕西打造空中枢纽的一个缩影。今后，中国邮政将利用网点资源助力小黄筒的布局，并按照邮政绿筒的路径推进，主要辐射范围为小区、商务楼等，实现一单元一筒的有效铺设，开展小黄筒投递和揽件业务。目前，中国邮政已在全国6个城市铺设了6万套小黄筒。如果消费者不想去远处的小区自提柜取快件，也可以在自家门口装一个迷你型的智能快件箱。菜鸟网络日前推出了智能快件箱，消费者和快递员只需通过微信小程序即可实现对收件箱的绑定和管理。快递员通过小程序扫码放件，业主通过小程序一键开箱取件。
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5．中国快递业的发展对策
从构成情况看，2013年，工业品物流总额181.5万亿元，同比增长9.7%，增幅比上年回落0.3个百分点，进口货物物流总额12.1万亿元，同比增长6.4%，增幅比上年回落1.3个百分点，农产品物流总额同比增长4.0%，增幅比上年回落0.6个百分点，受电子商务和网络购物快速增长带动，单位与居民物品物流总额保持快速增长态势，同比增长30.4%，增幅比上年加快6.9个百分点；受绿色经济、低碳经济和循环经济快速发展带动，再生资源物流总额快速增长，同比增长20.3%，增幅比上年加快10.2个百分点，详见《中国物流行业发展现状与区域投资机会分析报告》，
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