公路波形护栏板防撞板装置办法。防撞护栏的施工工艺为：放样装置柱装置防堵块，端盖装置波形梁调整条。在防撞护栏施工中，采取了以下办法：以路途中心线为基准。以往，在设置高速公路立柱时，以土路路肩外侧为基准。因为土路基在施工过程中宽度不可能均匀，对柱的线形精度有必定的影响。提高立柱装置质量。
    当柱的装置方位严格依照设计图纸和放样方位时，当柱选用开挖法并结合路途线形进行埋设时，回填土应分层用优质材料夯实（每层厚度不超越10cm），并应达到BAC的压实度。k填土不得小于相邻的原状土柱。
装置结束后，用经纬仪测量校正对中，保证电流畅通。当调整量较大时，柱的地上部分不该校正，但在夯实地基后应全部拔出并重新进入。
    细心装置波形梁，确保线性度平滑。波形梁的装置是施工中最关键、最困难的环节。波纹梁通过拼接螺栓连接在一起，螺栓固定在柱上。依据标准，波形光束的研磨方向应依据驱动方向压在第二块和第三块上。
    波形梁的连接螺栓不该过早拧紧，以便及时调整波纹梁的圆孔，形成平滑的对准，防止局部凹凸。波形梁顶面应与路面曲线相协调，侧面应与道路曲线相协调。装置波形梁时，应细心调整整条线路。当上述两条曲线满足要求时，即可终究拧紧螺栓。
在装置过程中，如果遇到一个转角，需要装置一个2米的调节板来移动方位。必要时，还能够曲折公路波形护栏，处理不同道路的曲折问题。
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