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广州到黄山回程车物流，广州到黄山回程车，广州到黄山整车运输，广州到黄山大件运输公司，广州到黄山物流专线直达运输公司一直以来，菜鸟将天猫超市、天猫生鲜等自营产品的物流服务交给几家落地配企业，天猫超市的业务占其业务量的90%以上。依托于菜鸟全国各地的仓储网络，四家落地配企业负责将电商包裹从城市周边仓库配送到市内C端用户，无须借助“三通一达”等快递公司。仓储+落地配的模式也让菜鸟将猫超的时效做到当日达和次日达。
落地配企业通常为有仓储网络的电商平台提供末端配送。除了天猫超市，上述四家的合作方还有当当网、亚马逊、1号店、聚美优品、苏宁易购等电商平台。
相对于顺丰等快递公司，落地配只承担最后一段的末端配送，只需要本地化的配送团队和车辆，不需要全国性的中转网络。由于竞争门槛低，落地配市场小而分散，每个区域都有本地的优势企业。所以，合并并收购一家落地配企业，比收购一家全网型快递公司成本要低得多。
但现在要合并为一家新公司，未来的整合难度将非常大，一方面，网点、人员、设备等有重叠，各家的优势区域有所不同，万象、晟邦都自称拥有完整的全国网络。另一方面，各家落地配的发展规模并不一致，股东架构也比较复杂，整合的难度陡然上升。例如东骏获得了中青旅物流的投资，万象与阿里巴巴、广东粤传媒成立了合资公司等等。作为平台方，在具体的落地运营上，菜鸟可能还有很长一段路要走。
去年9月，阿里巴巴集团宣布增持并控股菜鸟网络，菜鸟将全面拥抱阿里集团，其新战略是服务阿里集团新零售战略。今年1月24日的菜鸟全球合作伙伴大会上，菜鸟网络CEO万霖宣布，“过去大家觉得物流市场上的211已经很快了，现在新零售下产生了一大批即时物流，都是小时级，分钟级的送达，已经换道超车了。”一年多来，阿里新零售下已经产生了盒马的模式，30分钟可以送达;天猫生鲜的便利店模式，1小时送达;最近菜鸟又打通了天猫旗舰店的门店发货系统，网上下单，附近的门店发货，2小时送达，联想到最近阿里巴巴全资饿了么的传闻，未来菜鸟网络或许也将整合饿了么的末端配送资源，进入即时配送领域。
拥有一张直营的同城配送网络后， 一方面，菜鸟可以更好地控制C端物流时效，另一方面也将拓展其B2B业务。同城内的小B客户具有高频补货、高周转率和多网络布点的需求，可引入品牌商(供货商)的仓储业务和C端业务。
菜鸟以平台起家，曾经“没有一个快递员、没有一辆快递车”的菜鸟也不可避免地变重了。从菜鸟的发展路径来看，这也是必然的。2013年，阿里巴巴联合复星集团、富春控股、以及顺丰和“三通一达”共同组建菜鸟，定位为物流行业开放平台，主流快递公司、仓储运营公司、干线运输、落地配公司纷纷加入。



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