五索缆索护栏由立柱、托架、缆索、卡具、锚具等组成。缆索不影响绿化带的生长，可使护栏与植树防眩很好地融合在一起，即美化了公路，又有安全保障，符合我国的国情。 五索缆索护栏的特点
适应性强
缆索护栏具有较好的柔韧性，能有效地吸收失控车辆的能量，不易反弹发生二次事故，因此，车损及伤亡率均低于混凝土护栏和波形梁护栏。同时，缆索护栏的碰撞突破率也低于波形护栏。


主要用途：高速公路、铁路、桥梁两侧的防护带：机场、港口、码头的安全防护。
　　产品特性：与传统护栏相比，具有永不锈蚀、柔软性好、抗冲击力强、耐雪载、耐凤载能力大等特点。
　　优点一：预防二次伤害，减少驾驶员和乘车人员生命安全事故。
　　优点二：驾驶员视野透空率比较高，减少驾驶员眼睛疲劳。
　　缆索护栏属柔性结构，车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。立柱间距比较灵活，受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用缆索护栏 较为美观。积雪地区，缆索护栏对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏施工复杂，端部立柱损坏修理困难，不适合在小半径曲线路段使用；同时它的视线诱导性较差，架设 长度短时不经济。
　　缆索护栏分为喷塑B型（普通型），喷塑A型（加强型）；镀锌B型（普通型），镀锌A型（加强型）。A级采用6根缆索，B级采用5根缆索，A级和B级缆索的初张力采用201d~，缆索采用具有较高强度和抗腐性能优良的3x7镀锌/右拧构造。
　　缆索护栏可按设置地点和防撞等级及埋置方式分类。根据设置地点可分为路侧和中央分隔带两类，路侧缆索护栏的防撞等级分为A级和s级两类，S级护栏属加 强型，适用于危险路段。中央分隔带的缆索护栏的防撞等级分为A》级。埋置条件可分为埋设于土中和混凝土中两类，立柱无法打人的地方和路基填土不能保证立柱 埋置深度的地方采用混凝土基础的办法。
产品名称：厦门高速公路防撞栏城市景观缆索护栏景区河边山路两侧防护栏
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