铁路P43橡胶道口板,铁路P43橡胶道口板参数
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从去年开始煤矿行业很不景气，那么要想在不景气的市场下做到效益不错，那么该怎么办呢，那就要积极开展其他业务啊。所以这几年铁路行业发展迅速，尤其是橡胶道口板，那简直是一个火啊，别看它是黑的，但是销售的热情那是火火啊！
为什么这么火呢，那是因为橡胶道口板不止用于铁路于公路的交叉口哦，在车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外专用线，企业、矿山专用铁路、公路平交道口都有用道的。
铁路P43橡胶道口板为什么那么深受客户的喜爱呢？
那是因为铺面板采用新配方并添加尼龙嵌丝或子午线合成，橡胶表面耐磨、耐腐蚀、高强度、抗压、耐冲击、绝缘效果好等。标准化设计制造，互换性强，安装简单，铺设方便。由于橡胶胎体有极好的减震性，车辆行人通过平稳、快捷、安全，可免除日常的维护和修理。板上设有轮缘槽，铁路专用道钉同枕木栓接，整体性好，外形美观舒畅，便于清扫保洁和管理。整体密封效果好，防滑、防湿，雨雪天气可保持表面干燥。橡胶嵌丝道口板目前是世界上先进的产品，属国内空白，取代原来的钢筋水泥铺面板，具有随力强，防震性能，绝缘性能好，耐磨，屡经压缩变形少，强性高，耐老化，不翻泥浆，使用寿命长等特点。橡胶道口板的使用寿命：经模拟由15万次提高到45万次，使用寿命长达10-15年，符合铁路提速及环保要求。使用它可提高机动车辆的运输能力，减少道口维修次数，避免因机动车辆熄火而引起的交通事故。无论从安全，经济，环保，社会效益等方面都值得推广应用
铁路P43橡胶道口板参数有哪些呢？
P43是指43公斤/米的钢轨用于水泥枕或木枕，又可根据道口的大小分为长 1.1米 1.65米 和2.2米三种
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