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汨罗到巴音郭楞专线业务流程：
咨询：本公司客服人员24小时为客户提供业务介绍、报价、物流方案设计。
取货：接至客户委托后2小时内安排相关人员取货。
包装：严格遵照外包装图标要求进行装卸、包装、提供托盘、缠绕膜、胶带。
发货：当天发运、准时发车、准时到达。
在途：提供多种方式货物查询。
送货：货物到站后，通知收货人、预约送货时间、按时送货。
汨罗到巴音郭楞业务范围：
1、专线运输
2、零担托运
3、大票零担配载
4、卡车航班、快件快运
5、机场、港口、陆运口岸、电商仓库进仓、退货
6、裸装设备、大型机械包车、拼车运输
7、整车运输
8、回程车队调度
9、空车配货站、货运信息部
10、气垫车、飞翼车运输
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从事网络货运的条件和要求
《网络货运征求意见稿》中对网络货运平台企业提出了若干条件和要求，包括：
? 网络货运平台企业互联网平台应接入省级交通运输主管部门监测系统，并按照相关技术规范的要求上传运单数据。网络货运平台企业还应当记录各方在平台上发布的信息，并且信息保存时间不少于三年，还应遵守网络和信息安全的有关规定。
(2) 网络货运平台企业应当对实际承运车辆及驾驶员资质进行审查。根据之前无车承运人试点中的要求，无车承运人必须委托取得《道路运输经营许可证》的实际运输人从事运输，而且车辆和驾驶员都应具备相应的资质。这一点未来可能不会有变化。与此同时，考虑到网络货运平台企业可以有效整合零散个人承运人的巨大作用，交通运输部要求各地依法对个体工商户发放《道路运输经营许可证》。网络货运平台企业应当采取承运人责任保险、保证金、保函等措施，充分保障货主合法权益。接入网络货运平台企业平台的实际运输人有可能是零散的、规模较小的实际运输人，一旦出现运输事故，其对货主的赔付能力可能不足。网络货运平台企业实际上承担了对货主的第一位的赔偿责任，通过责任保险、保证金、保函等方式将使货主的索赔更为便利。此外，在交通运输领域，承运人与实际运输人之间是否有连带责任一直是相当纠结的问题《合同法》第313条规定，“两个以上承运人以同一运输方式联运的，与货主订立合同的承运人应当对全程运输承担责任。损失发生在某一运输区段的，与货主订立合同的承运人和该区段的承运人承担连带责任”。今后根据这一规定，实际运输人是否会和网络货运平台企业承担连带责任，还有待对司法实践的进一步观察。
《网络货运征求意见稿》尚未正式生效，近日即将正式发布的文本与征求意见稿是否会有差别还有待验证。未来在网络货运实践下，网络货运平台企业、实际运输人和货主可能会遇到诸多法律问题，例如：承担承运人责任的平台方应当如何降低自身责任和风险？与实际运输人之间的责任如何分担？网络货运平台企业在数据安全和隐私保护方面有哪些要求需要遵守？等等。这意味着，对于网络货运平台企业而言，如何建立更完善的内部合规体系和外部合同体系是亟待解决的课题。

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