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泊头到仁怀物流专线业务流程：
咨询：本公司客服人员24小时为客户提供业务介绍、报价、物流方案设计。
取货：接至客户委托后2小时内安排相关人员取货。
包装：严格遵照外包装图标要求进行装卸、包装、提供托盘、缠绕膜、胶带。
发货：当天发运、准时发车、准时到达。
在途：提供多种方式货物查询。
送货：货物到站后，通知收货人、预约送货时间、按时送货。
泊头到仁怀物流专线业务范围：
1、专线运输
2、零担托运
3、大票零担配载
4、卡车航班、快件快运
5、机场、港口、陆运口岸、电商仓库进仓、退货
6、裸装设备、大型机械包车、拼车运输
7、整车运输
8、回程车队调度
9、空车配货站、货运信息部
10、气垫车、飞翼车运输
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同时，交易额不断攀升、订单量不断暴涨的双11也成为倒逼快递行业进步的关键。2011年双11首次出现了爆仓，2200余万件包裹堆积如山，除了顺丰其他快递公司集体爆仓。爆仓问题让阿里巴巴等电商巨头开始在物业基础设施完善上痛下功夫，依赖电商件的快递公司也开始重视提升弹性运力，引入先进的信息化管理和调度技术以及不断优化管理手段，来提升物流快递效率，这种提升也体现在日常的快递中。今天中国快递不论是从时效性还是成本还是效率来看，已全球领先。
经济中的流通、经济中的物流、经济中的运输，物流在社会经济中的位置是无法替代的。“经济”一词来自"经世济民"，经济的目的是治国安邦，让人们过上富裕的生活。所谓经济，就是用“价值”观念看人类社会而言的，是指人们为了生活而从事必要的买卖、消费、生产等活动。但经济决不是只由买卖、消费、生活构成的。企业要销售产品、获取收入，没有流通是不行的，我们消费才为了生活下去，需要购买必要的物品，物品到消费者手中的过程，即流通是必不可少的。所以，物流也是经济要素之一，这是毋庸置疑的。如上所述，经济是由三大领域构成的，即“生产”、“流通”和“消费”。高校的“政治经济”、大学的“经济学”、“经济原理”教的是：构成经济的是"生产和消费"或"供给与需求"。流通是包含在"供给（生产）"中的。但是，流通与制造、栽培是有本质区别的。现代流通的规模日趋庞大，这是经济的规模、范围扩大的缘故。在日本，工业原材料、新鲜食品从全世界选购，而日本生产的商品销往世界各地。因此，有必要把“制造物品”与“运送物品”分开来考虑。
不仅如此，“一带一路”消除了以前国家与国家之间发展的信息孤岛。当所有国家共同处于互联网这个大平台，物流业将变成国家之间互联互通的纽带。对中国市场来讲，这个打开边界与全球化市场联结，可以通过限制物流将内部市场和外部市场有机整合。而G20成立全球基础设施中心，也给物流业带来跨越国界的商机。对于远成来说，应当抓住这一历史契机，放眼国内国际两个巨大市场，加大现有物流园区规模，加快现代物流基础设施建设。

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