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青县到赤水物流专线业务流程：
咨询：本公司客服人员24小时为客户提供业务介绍、报价、物流方案设计。
取货：接至客户委托后2小时内安排相关人员取货。
包装：严格遵照外包装图标要求进行装卸、包装、提供托盘、缠绕膜、胶带。
发货：当天发运、准时发车、准时到达。
在途：提供多种方式货物查询。
送货：货物到站后，通知收货人、预约送货时间、按时送货。
青县到赤水物流专线业务范围：
1、专线运输
2、零担托运
3、大票零担配载
4、卡车航班、快件快运
5、机场、港口、陆运口岸、电商仓库进仓、退货
6、裸装设备、大型机械包车、拼车运输
7、整车运输
8、回程车队调度
9、空车配货站、货运信息部
10、气垫车、飞翼车运输
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最近，阿里巴巴宣布要投资53亿元，将所持菜鸟网络股权从47%增至51%，并新增一个董事席位，占董事会7个席位中的4席。同时，阿里宣称，未来五年还将持续投入1000亿元，加快菜鸟发展，建设全球领先的物流网络，实现中国24小时、全球72小时必达，由此，进一步推动中国社会物流总成本的降低。如果按照53亿元换4%股份计算，菜鸟在这笔交易中的估值约为1325亿元。对比去年3月融资时的500亿元估值，18个月，其估值已经暴涨2.65倍，而菜鸟成立不过4年时间。
其次，将会有更多的新功能、新技术、新物流产品被菜鸟带入整个物流行业。菜鸟网络总裁万霖表示：“我们将加大在相关基础设施、运营网络、智能技术等领域的投资，和物流合作伙伴一起，前瞻布局面向新零售、全球化的物流网络。”单纯靠物流行业的自我发展，就有点儿“当局者迷”的节奏了，外部的资源、技术、力量才是促使行业变革的动力。
根据日本物流管理协会的资料记载，日本在20世纪50年代以后，企业进行大规模设备投资和更新改造，技术水平不断提高，生产力大幅度上升。1955年成立了生产性本部，该团体为了改进流通领域的生产效率的物流信息网，确保经济的顺畅运行和发展，组织了一个由伊泽道雄为团长的大型考察团，于1956年秋季考察了美国的物流，当时日本还没有“物流”这个词，代表团的名称为“流通技术专业考察团”。该代表团在美国期间，美国著名教授肯巴斯先生讲到，美国30年来国民经济之所以顺利发展，原因之一就是既重视生产效率又重视流通效率。

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