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PP 福聚 6524进入2017年以来，国内PP市场不仅难以再现去年的风光，价格更是一跌再跌，令多少人惊讶，又令多少人心碎。拉丝价格从年初的高点10000元吨，一路震荡下行到当前的接近7500元吨，跌幅高达25%。部分贸易商表示，去年在PP赚的钱，今年基本亏损无几。在PP“一路向南”的途中，也曾有过欢喜，不过都如同昙花一现，来也匆匆，去也匆匆。短暂的反弹，很难带来真正的收益，反而要时刻警惕再次被套的风险。近几次PP反弹的持续时间越来越短，反弹高度也越来越低。不少市场人士表示做PP心好累，太难操作。难以把握的PP，想说爱你不容易。就拿最近的一次小反弹来说，从6月7号开始，市场止跌反弹，然而不过短短一周时间，市场再次回到下跌通道。本次反弹的主要原因，一定程度上来自于6月国内多家石化装置临时停车检修，造成供应量短期下降，缓解了石化高企的库存压力。

PP 福聚 6524巴西布拉斯科（Braskem）公司是美洲领先的热塑性塑料树脂生产商，其近日宣布称将在美洲建造最大的聚丙烯生产线，该公司的董事会已经正式批准了最终的投资。Braskem将投入总计6.75亿美元投入到新工厂的设计和建造中，新的工厂命名为Delta，位于Braskem德克萨斯州现有工厂的附近。Braskem首席执行官FernandoMusa在一份事先准备好的声明中表示，这个新的世界顶级的石化工厂将大大提高北美地区的生产能力，来帮助公司满足客户日益增长的需求。巩固公司美洲最大、世界第三大的聚丙烯生产商地位。新产线的生产能力将达到45万吨，相当于10亿磅的年产量。目前LaPorte现有的聚丙烯工厂将继续运营，该工厂的年产能为35.4万吨。新工厂的建设预计将于今年夏天开始，到2020年第一季度结束。建筑的设计将符合公司对可持续发展的承诺。

PP 福聚 6524聚丙烯作为塑料界的明星产品，具有高性能价格比,优良的力学性能、热性能、加工性能等成为最主要的聚烯烃塑料品种。在全球塑料用五大合成树脂中，聚丙烯的产量占有14左右的份额。PP的一些力学性能可与工程塑料媲美，是当今最具发展前途的热塑性塑料之一。PP的缺点：熔点低、热变形温度低、抗蠕变性差、尺寸稳定性不好，低温脆性大；PP染色性、粘接性、抗静电性、亲水性及与极性高聚物和无机填料的相容性较差；刚性、强度、耐热性等与人们的需要还有一定差距。PP的光热稳定性较差、成型收缩率大。因此一般PP的改性方向都集中在提高PP的冲击强度和耐热温度上。混改聚丙烯主要用于日用注塑制品和汽车、家电等要求耐常温或低温冲击很高的制件，也可用于牛筋鞋底的填充母料，同时降低成本。

PP 福聚 6524作为通用品种高性能化的典型代表,PP改性塑料在汽车行业中得到了良好的应用。2011年，汽车平均用塑料量达到300kg辆以上，占整车整备质量的20%；预计到2020年，汽车平均用塑料量将达到500kg辆以上。而在汽车塑料使用中，聚丙烯（PP）塑料是用量最大的一种材料，几乎占据了汽车塑料总用量的55%。2016年全球汽车产量为9497.66万辆，增速为4.5%。预计到2020年，中国汽车产量将达到3000万辆，照此计算，聚丙烯改性料仅在汽车上的年需求量将会达到在825万吨，市场前景十分广阔。通过加工工艺方面的创新，聚丙烯可以制成分布着直径约0.5μm圆孔的微孔膜。微孔膜属高技术含量、高附加值产品，在电池领域可用做隔膜，在医疗领域因其无毒、阻隔细菌但可透气，可用于人工肺膜、杀菌包装物等。此种膜还可用于制造无菌水、无菌空气、废水过滤、烟尘分离、气体浓缩、卫生用品、花草、树苗栽培等等，用途十分广阔。

产品名称：PP 台湾福聚 6524
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