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另外一个我们看到新基建、软基建,包括刚才李教授所分析的智能网联。这样5年前不敢想象的一个大的工程,堪比和曼哈顿工程,在即将出现,所以我们看到内循环、双循环,这样一个策略会产生非常大的影响。 目前,智慧物流成为社会热点,物流界普遍关注。很多物流自动化、物流自动化装备都打出了智慧物流的旗号,在刚刚结束的CeMAT亚洲物流展上,宣传展示智慧物流技术与产品的企业很多,成为展会的亮点。关于智慧物流,是我在2009年正式提出来的概念,作为智慧物流概念的提出者和智慧物流技术架构与理论体系的建立者,我觉得有必要对智慧物流的概念进行辨析,理清智慧物流与物流自动化、物流智能化的关系。 所以这一系列的要求让它有了很强的战略能力,这都是来自于供应链效率的。坐在这里谈论智慧物流的开放体系,就是为了支撑未来整个的商业创新所需要的战略支撑能力。想和大家分享这张图,这也是说明了会议的重要性。
阿里此前就公布过今年3月的菜鸟和通达系快递每天配送的包裹量,每天流转包裹超过2亿个。拼多的数据显示,5月份以来,拼多多的日均在途物流包裹数已超过6500万个。庞大且的业务量让快递“站队”已成定局,因为只有“站队”,电商开会开放更多数据和端口给快递公司,这是三通一达们服务和竞争力需要的“支持”。 同时,“站队”也是用户的必然手段。快递业服务,从近期邮政局发布2020年快递发展指数报告来看,服务指数为585.9,比上年同期89.9%。服务的与现今行业的发展格局不无关系。
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