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遵化到淮安物流专线业务流程：
咨询：本公司客服人员24小时为客户提供业务介绍、报价、物流方案设计。
取货：接至客户委托后2小时内安排相关人员取货。
包装：严格遵照外包装图标要求进行装卸、包装、提供托盘、缠绕膜、胶带。
发货：当天发运、准时发车、准时到达。
在途：提供多种方式货物查询。
送货：货物到站后，通知收货人、预约送货时间、按时送货。
遵化到淮安物流专线业务范围：
1、专线运输
2、零担托运
3、大票零担配载
4、卡车航班、快件快运
5、机场、港口、陆运口岸、电商仓库进仓、退货
6、裸装设备、大型机械包车、拼车运输
7、整车运输
8、回程车队调度
9、空车配货站、货运信息部
10、气垫车、飞翼车运输
国际贸易网
国家邮政局公布的《国家邮政局关于2017年上半年邮政行业经济运行情况》显示，上半年，全国快递服务企业业务量累计完成173.2亿件，同比增长30.7%；业务收入累计完成2181.2亿元，同比增长27.2%。一面是快速增长的物流业务，一面是社会物流总成本占GDP的比例在下降。这是中国物流的必然趋势。阿里再次在物流方面投入1000亿，将加快社会物流总成本的比例降低，这并不只是阿里自己受益，整个物流行业也将受益。
联邦快递为什么甘愿冒着得罪亚马逊这个大客户的风险，推出与其直接竞争的物流服务呢？一方面由于亚马逊这样的电商巨头对物流服务的扩展与渗透，另一方面也是由于电商物流与快递业务是两个天然就相爱相杀并存的行业。亚马逊目前的物流成本大约是销售额的5.8％，而这个比率在2010年时只是4.1％。也就是说，物流成本占销售额的比例在六年间攀升了41％。亚马逊2016年电商收入增长24.9％，但物流成本攀升43.3％。从2013年起，物流成本增长率高于电商收入增长率的情况就一直在亚马逊存在，这让亚马逊管理层的压力越来越大。
配送多样化（Diversification of Distribution and Delivery）为了提高货物配送数量，取得很大的经济效益的一种物流合理化措施。近代配送一个明显的发展是在配送的各自领域内，实现优化配送的方式，以扩大配送数量。如日本把三十公斤以下的货物，以宅急便（即快件）方式配送，还有小批量快递系统、托盘配送系统和复往配送系统等多样化配送。

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