模拟隧道和雨雾天|滴水淋雨装置控制系统包括沿行车道走向依次设置的模拟雨高压管路网和模拟雾高压管路网。模拟雨高压管路网包括主管路和若干个造雨支管路造雨支管路水平横穿行车道且设置在行车道的上方，造雨支管路的进水口与主管路的出水口连通，主管路的进水口与高压管路网的进水口连通，在造雨支管路的管壁上沿管路走向均匀设置有朝上的喷水孔；优选地，喷水孔之间的间距为10cm，且喷水孔沿水平面朝上45 °设置，此时，模拟雨高压管路网喷射出的水流均匀，模拟雨环境的效果好。其中，造雨支管路的数量根据模拟雨环境的大小来确定。
模拟雾高压管路网包括第二主管路和若干个造雾支管路，造雾支管路水平横穿行车道且设置在行车道的上方，造雾支管路的进水口与第二主管路的出水口连通，第二主管路的进水口与高压管路网的进水口连通，在造雾支管路的管壁上沿管路走向均匀设置有竖直向下的造雾高压喷头，优选地，造雾高压喷头之间的间距为1 .5m，此时，模拟雾高压管路网喷出的水雾较为均匀，模拟雾环境效果好。其中，造雾支管路的数量根据模拟雾环境的大小来确定。
根据对装置主要降雨特性的测定结果来看，主要降雨特性与天然降雨基本相似,因此是否能达到终点速度，是人工模拟降雨与天然降雨是否吻合的重要指标,强度强的强降雨过程”。而且如果不合理使用人工降雨，将可能会导致其他地区旱情加重。,从降雨特性、降雨强度、降雨均匀性、雨滴直径、降雨强度、降雨强度、降雨速度、降雨强度和降雨强度等方面，国内外都进行了研究,，降雨主要出现在盆地西北部的成都，广元，北部的南充，巴中，中部的内江，遂宁，,只有当空气中充满凝结核（灰尘、微粒等），水分子才会凝聚在凝结核周围，并且吸引越来越多的水分子凝聚在--次。,所产生的降雨应具有-定的均匀性，由于天然降雨均匀度一般大于80%引。
模拟隧道和雨雾天|滴水淋雨装置控制系统主要技术指标
1.有效降雨面积：10-1000平方米（定制）
2.降雨高度：4-30m（根据结构高度）
3.降雨雨强变化范围：10-240mm/h
4.降雨均匀度系数： ≧0.86(无风条件下)
5.雨滴大小调控范围：0.5-5.0mm
6.降雨历时：任意调节
7.降雨测量精度：0.2mm/h
8.降雨调节精度：3mm/h
9. 雨强测量误差: ≤3%
10. 雨量计分辨率： 0.2mm
11.降雨喷头：0.5mm、1.5 mm、3.2 mm、5.0mm
12.降雨控制模式：自动控制模式，智能人工交互界面，参数灵活配置。
13.柜式控制台，降雨控制系统化、智能化，降雨雨强数据记录自动化、历史数据表格化，电脑存贮并U盘直接导出；
14降雨监测模式：降雨控制软件液晶显示数据及雨强值和雨强曲线并记录全部降雨曲线过程。
15.进水水质要求pＨ6-6.5,颗粒直径小于0.1 mm；过滤后颗粒直径小于0.01 mm。
人工模拟降雨器,人工降雨模拟系统,人工模拟降雨装置,人工模拟降雨机。
模拟隧道和雨雾天|滴水淋雨装置控制系统特点：
模块化组合，拆装方便。
7吋液晶彩屏触控操作，仪器调节方便。
两种降雨模式：一种为档位控制，从小到大分成10档；另一种为根据试验需要可任意无级调整。
降雨强度范围：6.5mm/h-200mm/h。
降雨高度：2-4.3m（可任意调节）
工作温度5-50℃
动作控制采用光电传感器、不产生机械磨损，仪器的任意工作模式都满足长期工作（如7x24小时不间断降雨）
模拟隧道和雨雾天|滴水淋雨装置控制系统采用振荡式原理，喷嘴之间的间隔约在1.37米，离地面高度约在2.5米，其特殊设计的喷射装置可以控制雨滴的大小和强度。降雨强度由压力和喷嘴尺寸决定，标准调节强度为50~100毫米/小时，拥有专门的降雨强度控制模块。降雨强度可以通过设置变换80100型喷嘴的范围来达到，低降雨强度为9.65毫米/小时，大降雨强度为104.24毫米/小时，另外值得注意的是要调整压力，因为压力太大反而会使降雨量变小。

产品名称：模拟隧道和雨雾天|滴水淋雨装置控制系统
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