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青县到中山货运业务流程：
咨询：本公司客服人员24小时为客户提供业务介绍、报价、物流方案设计。
取货：接至客户委托后2小时内安排相关人员取货。
包装：严格遵照外包装图标要求进行装卸、包装、提供托盘、缠绕膜、胶带。
发货：当天发运、准时发车、准时到达。
在途：提供多种方式货物查询。
送货：货物到站后，通知收货人、预约送货时间、按时送货。
青县到中山货运业务范围：
1、专线运输
2、零担托运
3、大票零担配载
4、卡车航班、快件快运
5、机场、港口、陆运口岸、电商仓库进仓、退货
6、裸装设备、大型机械包车、拼车运输
7、整车运输
8、回程车队调度
9、空车配货站、货运信息部
10、气垫车、飞翼车运输
尽管今年双11包裹数量大幅增加，但网上却没有看到关于爆仓的新闻。在2016年快递公司密集IPO后，快递市场集中度明显，顺丰和通达系把持着中国快递业，玩家还是那些玩家，但关于它们的新闻更多是在信息化管理、智能化技术、新运输设备、黑科技等等方面发力，甚至大有展开军备竞赛较量的意味。可以说，双11对于快递业来说不再是不堪重负的极限压力场景，而是测试自己的好机会，也是秀自己肌肉的舞台。
随着电商业务的爆发式增长，物流企业在电商领域获得了急剧膨胀的业务量。但是，这并不代表电商业务是物流企业的核心利润来源，因为电商业务和传统的物流业务有着非常大的区别。首先，电商业务的利润远低于传统的物流业务。电商业务本质上是面向大众客户的B2C业务，但不管是和传统的个人包裹快递的C2C业务相比，还是和传统的商业物流B2B相比，其单价和利润都远远不如。在电商业务增长推动下，联邦快递2017财年二季度的收入同比增长4％(去除2016年收购TNT Express的影响)，从125亿美元增加到130亿美元，但利润反倒下降了3.5％，从11.4亿美元降低到11亿美元。从创造利润角度看，电商业务颇有鸡肋的感觉。其次，电商业务的要求往往比传统物流快递要高得多。


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