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汨罗到葫芦岛专线业务流程：
咨询：本公司客服人员24小时为客户提供业务介绍、报价、物流方案设计。
取货：接至客户委托后2小时内安排相关人员取货。
包装：严格遵照外包装图标要求进行装卸、包装、提供托盘、缠绕膜、胶带。
发货：当天发运、准时发车、准时到达。
在途：提供多种方式货物查询。
送货：货物到站后，通知收货人、预约送货时间、按时送货。
汨罗到葫芦岛业务范围：
1、专线运输
2、零担托运
3、大票零担配载
4、卡车航班、快件快运
5、机场、港口、陆运口岸、电商仓库进仓、退货
6、裸装设备、大型机械包车、拼车运输
7、整车运输
8、回程车队调度
9、空车配货站、货运信息部
10、气垫车、飞翼车运输
汨罗到葫芦岛
网络货运的由来
2015年9月，国务院发布了《关于推进线上线下互动加快商贸流通创新发展转型升级的意见》，明确提出转变物流业发展方式，“鼓励依托互联网平台的‘无车承运人’发展”。2016年8月26日，《交通运输部办公厅关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》发布，无车承运试点工作在全国范围内正式展开。无车承运试点实施第一年，全国共有283家企业被交通运输部筛选并确认开展无车承运试点工作。试点实施第二年，交通运输部确认229家无车承运试点企业考核合格，向符合相关规定的试点企业颁发经营范围为道路普通货运（无车承运）的《道路运输经营许可证》，许可证有效期至2019年2月28日，对不在考核合格试点企业名单内的企业，终止无车承运人试点资格。
2019年4月1日，交通运输部发布了《网络平台道路货物运输经营管理办法(征求意见稿)》(“《网络货运征求意见稿》”)，向社会公开征求意见。《网络货运征求意见稿》在系统梳理和总结道路货运无车承运人试点工作的基础上起草，其中对于“网络货运平台企业”，将其定义为“依托互联网平台整合配置运输资源，以承运人身份与货主签订运输服务合同、承担承运人责任，委托实际运输人完成运输服务的道路货物运输经营者”。这与此前交通运输部关于无车承运试点发布的一系列规定中“无车承运人”的定义相差无几。
此外，《网络货运征求意见稿》也首次针对道路运输项下的“实际运输人”作出了定义，即“接受网络货运平台企业委托，使用符合条件的车辆和驾驶员，实际从事运输服务的道路货物运输经营者”。

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