自贡到定西（信誉可靠、物流选择值得托付）“宁愿一个客户做十次，不愿千个货主做一回”的经营理念，以“互利双赢”“专业团队” “真诚服务”真正为客户提供经济、安全、准时、便捷的物流服务、（全程高速 上门取货送货上门）（准时到达）（安全保障）（时间短、更快捷、价格更优）！
服务流程：
物流行业是个底层的商业，也是长的作业链条。它服务于售、制造、快消等产业。从供到需，在过程中“箱子”一个节点接一个节点地传递，一个产业想做产业链整合，物流都可以作为的生命链条，通过物流行业可以整合、可以连接个产业。在“互联网＋”潮退潮后，近很多人又在演绎“物流＋”的概念，所谓的“＋”在本质上就是连接。而在物流这个生命链条里，专线物流就像是“洋葱”。当你层层剥开它之后，你会发现它没核，什么是。它自身的价值单一，除了两点外，的附加值就是代收款。而代收款却是把“双刃剑”，帮助了一批专线成长，也是害一批专线的源头。除了专线本身的价值，对外而言，专线物流就是一个基于作业过程管理和管控的链条。它的价值就体现在“洋葱”层层链接的“皮”上，也就是它的连接功能。
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接单：
1、公路运输主管从客户处接受（传真）运输发送计划；2、公路运输调度从客户处接出库提货单证；3、核对单证。
登记：
1、运输调度在登记表上分送货目的地，分客户标定提货号码； 2、司机（人员及车辆）到运输调度中心拿提货单，并在运输登记本上确认签收。
调用安排：
1、填写运输计划；2、填写运输在途，送到情况，反馈表；3、电脑输单。
车队交换：
1、根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆；2、报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间；3、按时到达客户提货仓库；
4、办理提货手续；5、提货，盖好车棚，锁好箱门；6、办好出厂手续；7、电话通知客户预达时间。
在途追踪：
一个的物流企业，要求管理者具备较高的经济学和物流学知识和技能，精通物流供应链中的门学科，因此要尽快确立物流的课程，发挥院校、行业的作用，组织高校教师和关编写课程的教材，加强人才培养的实践教学环节，尽快培养出适合中国汽车物流业发展的人才队伍。
1、建立客户档案；2、司机及时反馈途中信息； 3、与客户电话联系送货情况；4、填写跟踪记录；5、有异常情况及时与客户联系。
到达签收：
1、电话或传真确认到达时间；2、司机将回单用或FAX传真回本公司；3、签收运输单：4、定期将回单送至客户处；5、将当地的住处及时反馈给客户。
汽车产业的发展为汽车物流行业提供了的增长空间。汽车物流头纷纷抢滩中国汽车物流市场。同时一批国型企业也纷纷将业务扩展到汽车物流领域。中国现代汽车物流的发展已进入以整车物流为主、向部件入厂物流、部件物流以及进出口物流方向延伸的竞争新格局。近几年来，中国的汽车第三方物流取得发展，兴起了一批的汽车物流第三方物流公司，可以说，中国汽车物流已经进入理性发展时期。同时，对汽车部件物流问题也关注。第三方汽车物流具化、规模化和社会化特点，是物流资源整合的主要承担者。在欧美发达和地区，以第三方物流供应商或者领头物流供应方身份加入汽车供应链已成为主流，8的汽车制造商均将汽车物流外包。随着中国汽车产业的发展，汽车供应链的社会分工日趋化，是面临外资跨国物流集团的威胁，加快第三方汽车物流企业的发展，增强市场竞争力，既是整合汽车物流资源的途径，也是应对跨国物流集团挑战的途径之一。
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信誉排名靠前、服务周到、热情主动、快速高效；
客户财产、安全可靠、轻拿轻放、不急不躁；
收费合理、不乱要价、衣冠整齐、文明礼貌；
服务优质、认真负责、诚信物流、共同发展。
物流，大件运输、搬家搬厂、行李托运、保险代理。
货物包装、货物配送等门到门服务。
罗宾逊亚洲区副总裁陈源汉在接受界面新闻采访时表示，将在中国加对跨境电商物流和半导体行业物流服务的投入。中国市场是罗宾逊物流在亚洲的市场，中国正在推动经济转型，从生产制造往扩内需发展，未来。以罗宾逊的主要业务海运为例，217年其海运的货运量了886 TEUs，其中中国到美国364 TEUs，亚洲到美国485 TEUs。罗宾逊物流于195年在北美成立，商业模式是轻资产的第三方物流模式，即通过合同形式为客户提供供应链解决方案以及其他相关增值服务。其在的六万个运输服务供货商包括了卡车运输，铁路运输，空运运输和海运运输，航线包括跨太平洋东向航线、亚洲至洋洲航线、亚洲至欧洲航线、及跨太平洋西向航线。　　
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物流不是以价格为主要目的，业务咨询：我们主要以“量”来换取利润也是一件非常容易的事，那么高质量的服务与时效也是很难正常的了，当然，告别高价格的背后也
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