固定缓冲材料防撞设施
固定缓冲材料防撞设施一般由复合材料、阻尼元件和钢材等缓冲吸能材料组成，在桥墩周围形成一圈缓冲保护层，当船舶撞击桥梁事故发生时，船舶碰撞能量主要由木材、阻尼元件等变形构件吸收。该固定缓冲材料防撞措施，吸能量有限，仅适用于小型船舶或低能量的碰撞情况，或在其它防撞方式中配套使用。
青岛新盛生产固定式钢覆复合材料防撞装置具有如下特点：
（1）该防撞装置由迎撞板、增强板、耗能板、及填充在构件内部的耗能闭孔材料组成，防
撞设施的整体防撞能力强。复合材料具有各向异性的特点，能够大效能发挥变形吸能作用，
具有较强的缓冲变形能力。防撞设施因为撞击力压缩变形，一方面将撞击物的动能转化为弹性势能或内能，另一方面延长了撞击物与钢覆复合材料防撞设施的作用时间，从而减少了撞击力。通过钢覆复合材料迎撞面、增强板、钢覆复合材料耗能板的变形压溃或撕裂，能有效将撞击力分散，从而降低撞击力对桥墩的作用，大程度的减少桥墩和船舶的损伤；
（2）固定式钢覆复合材料防撞设施迎撞面为多边形结构，可在撞击瞬间改变撞击力的方向
和船体位移方向，同时利用水流的作用，将船舶推离桥墩，沿防撞设施外侧滑走，从而带走船舶大部分动能，大大降低了“船—桥”撞击过程中的能量交换。在保护桥梁免受损伤的同时，大限度地降低了船舶的损伤，保护了船舶的安全，减少了船舶碰撞后的泄漏事故发生。
（3）钢覆复合材料防撞设施外表面采用的特殊涂层可塑性强，固化速度快，具有优异的理
化性能，对环境友好，可在复杂环境下施工；稳定性高，可在 120℃下长期使用，可承受 150℃
的短时热作用。
（4）重量轻，耗能效果好。缓冲耗能材料在钢覆复合材料防撞设施撞击变形时产生耗能，
吸水率低，运输、安装、更换 方便，单元节段损坏后维修更换方便。
产品名称：桥梁防撞块 防撞墩护栏 L型固定式FRP防撞设施 新盛
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